Le directeur général de Nissan a averti que le rythme de production rapide des constructeurs automobiles chinois exerce une pression sur les constructeurs internationaux alors qu’ils luttent pour conquérir des parts de marché.
Makoto Uchida a lancé l’avertissement alors que les marques japonaises en particulier perdent des consommateurs au profit de rivaux chinois très compétitifs.
Il a déclaré mercredi au sommet Future of the Car du Financial Times que les constructeurs automobiles locaux « agiles » en Chine, le plus grand marché automobile du monde, poussaient leurs rivaux à accélérer la production.
« Nous ne devrions pas être simplement détendus et assis. Le délai de livraison est très agile », a déclaré Uchida, ajoutant que les fabricants chinois faisaient preuve d’une « force massive ».
Le temps qu’il a fallu aux constructeurs chinois pour mettre une voiture sur le marché a été « beaucoup plus rapide que ce à quoi nous nous attendions auparavant », a-t-il déclaré. « Nous devons nous aligner. »
Les constructeurs automobiles chinois font de grandes percées dans le pays et à l’étranger avec des véhicules électriques à des prix compétitifs, laissant derrière eux certains constructeurs internationaux.
Les marques japonaises, dont le plus grand constructeur automobile au monde, Toyota, sont parmi celles qui en souffrent le plus.
Toyota a déclaré qu’il accélérerait sa gamme de véhicules électriques en Chine, après que ses ventes en 2022 dans le pays aient chuté pour la première fois en une décennie.
Nissan, qui publie jeudi ses résultats pour l’ensemble de l’année, avait prévu en février que les ventes de voitures chinoises chuteraient de 24 % en volume pour atteindre un peu plus d’un million au cours des 12 mois se terminant fin mars.
Cela pousserait les ventes chinoises par unité – auparavant son plus grand marché – en dessous de celles en Amérique du Nord. Le groupe a une coentreprise de voitures particulières en Chine avec Dongfeng Motor.
« Comment pouvons-nous faire quelque chose pour la Chine en Chine. . . sera la clé », a déclaré Uchida au sommet du FT.
Des groupes chinois tels que Nio et BYD cherchent également à affronter les marques européennes sur leur propre territoire dans un autre défi pour les entreprises qui luttent pour réduire les coûts de production afin de rendre les véhicules électriques accessibles aux consommateurs.
« Le plus grand danger, ce sont les Chinois qui arrivent. . . car ils arrivent avec des prix assez compétitifs et avec de très bons véhicules », a déclaré Linda Jackson, directrice générale de la marque Peugeot de Stellantis, lors du sommet du FT.
Par ailleurs, Uchida a déclaré que Nissan était toujours en discussion avec le gouvernement britannique sur la manière de sauver la production de son usine de Sunderland, où elle cherche de l’aide pour faire face aux prix élevés de l’énergie. Il a également des problèmes avec le coût élevé des relations avec les fournisseurs.
Sunderland était « une usine clé », a déclaré Uchida, mais le groupe avait besoin de « compétitivité, en particulier dans la chaîne d’approvisionnement ».
Uchida et le directeur général de Renault, Luca de Meo, ont déclaré mercredi que les pourparlers pour réinitialiser la structure du capital de leur alliance en difficulté de longue date progressaient bien, malgré la signature finale du nouvel accord qui traîne après sa présentation en février.
Uchida a déclaré qu’il n’y avait pas de « hold-up spécifique », mais a ajouté que le groupe devait s’assurer que le partenariat repensé, qui pourrait inclure un investissement de Nissan dans l’unité de véhicules électriques de Renault Ampere, reflétait « des avantages pour les deux parties » dans sa version finale.
De Meo, qui s’exprimait également au sommet de la voiture FT, a déclaré qu’après l’inscription d’Ampère prévue plus tard cette année, le groupe Renault pourrait envisager de lancer sa marque de voitures de sport Alpine.
«Alpine pourrait être un potentiel pour un [initial public offering] mais il faudra du temps pour montrer aux investisseurs la puissance du projet », a-t-il déclaré.