Recevez des mises à jour automobiles gratuites
Nous vous enverrons un Résumé quotidien myFT e-mail récapitulant les dernières Voitures nouvelles tous les matins.
Volkswagen remplace le chef d’Audi après que les craintes que l’une des marques les plus rentables du constructeur automobile allemand soit à la traîne par rapport à ses concurrents ont conduit à des tensions croissantes parmi les dirigeants de la division.
Audi a annoncé jeudi que Gernot Döllner, actuellement responsable de la stratégie de VW, succèdera à Markus Duesmann en tant que directeur général du constructeur automobile basé à Ingolstadt à partir de septembre.
Alors qu’Audi est toujours l’une des marques les plus performantes de VW, les dirigeants de VW à Wolfsburg craignent que l’entreprise n’ait pas réussi à suivre le rythme de ses rivaux BMW et Mercedes-Benz en matière de logiciels et d’e-mobilité. Des questions avaient tourbillonné quant à savoir si l’entreprise pouvait toujours être à la hauteur de son slogan Vorsprung durch Techniksignifiant “progrès grâce à la technologie”, selon les dirigeants de l’industrie.
Un point de discorde particulier avait été les problèmes logiciels de la société, qui ont déjà retardé le lancement de son Q6 e-tron électrique.
Cela a aigri la relation entre Duesmann et certains de ses cadres supérieurs au point qu’un coach a été amené pour aider à faciliter les discussions lors des réunions, selon la publication économique allemande Manager Magazine.
“Il aurait peut-être dû passer plus de temps à expliquer et à mettre tout le monde sur la même page”, a déclaré une personne proche de Duesmann à propos de la rébellion contre lui.
La décision d’évincer Duesmann, qui sera retenu par VW en tant que consultant, a été prise jeudi lors de la réunion du conseil de surveillance du groupe. Les discussions sur un remaniement chez Audi étaient “en cours depuis des semaines”, a déclaré une personne.
Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de VW, a déclaré qu’il considérait Döllner comme un “manager polyvalent qui a maîtrisé avec succès divers projets au sein du groupe Volkswagen”.
L’annonce est la deuxième grande nomination faite par le directeur général de VW, Oliver Blume, depuis qu’il a pris ses fonctions l’année dernière. En mai, il y a eu un remaniement à la tête de la branche logicielle de VW, Cariad.
Lors d’une réunion avec des investisseurs la semaine dernière, Blume avait noté que la gamme actuelle de voitures d’Audi en Chine, le marché le plus important de VW, n’était pas assez compétitive.
Alors que les ventes d’Audi en Chine ont augmenté, la majorité des voitures livrées sont des modèles à moteur à combustion, le Q4 e-tron étant le seul véhicule électrique d’Audi en vente dans le pays.
Le retard des ventes en Chine face à la concurrence croissante des marques nationales chinoises telles que BYD est l’un des plus gros maux de tête de Blume alors qu’il tente de transformer le deuxième constructeur automobile mondial pour s’adapter à la nouvelle ère des véhicules électriques.
Audi a également pris du retard sur BMW et Mercedes-Benz aux États-Unis, qui vendent beaucoup plus de voitures dans le pays.
Bien que largement satisfait de Duesmann pour avoir réorienté l’attention d’Audi vers les véhicules électriques, la direction de VW ne semblait pas lui faire confiance pour superviser avec succès le lancement prévu de 20 nouveaux modèles au cours des trois prochaines années, selon une personne proche du chef d’Audi évincé.
L’équipe de direction de VW considérait Duesmann comme un stratège “et nous sommes maintenant à une phase où nous pourrions avoir besoin de quelqu’un de plus axé sur les produits”, a déclaré la personne.