S’il appartient à Jorne Langelaan (43 ans), il est grand temps de faire souffler un vent de fraîcheur sur notre flotte de fret. Des millions de tonnes de choses sont transportées à l’autre bout du monde par des cargos, finissant souvent à la poubelle. Jorne a un meilleur plan : nous allons repartir.
« ‘Vous allez en mer.’ Mon père disait déjà ça quand j’avais quatorze ans.En tant que jeune garçon, j’avais constamment le nez dans ses livres sur les navires et la navigation.Vingt ans plus tard, cet enthousiasme n’a fait qu’augmenter, mais aussi la prise de conscience que les choses doivent vraiment changer dans le monde. . Ensuite, vous devez chercher où vous pouvez avoir le plus d’impact avec les connaissances que vous avez. Et pour moi, c’était dans le domaine de l’expédition.
Une étape logique
« Évidemment, nous avons la voiture électrique comme alternative sur la route, mais en mer, nous n’avons pas d’autre choix que le carburant fossile. Vous ne pouvez pas remplir un porte-conteneurs avec des batteries, car vous ne pouvez plus emporter de marchandises avec vous. Ensuite, vous devez voile. comme l’étape la plus logique. »
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« Ce n’est bien sûr qu’un maillon lâche de l’économie mondiale, l’industrie du transport maritime. Mais c’est un maillon très important. Si vous pouvez changer la logistique, cela peut faire une énorme différence. changeur de jeu être. »
Flotte durable
« De Ecoclipper nous développons une flotte de voiliers capables de transporter des marchandises totalement sans émissions dans le monde entier et d’emmener des personnes avec eux. Par exemple, nous déployons actuellement notre premier voilier, De Tukker, pour le cabotage européen. La même région où j’ai commencé à naviguer avec mes oncles. »
« Comparé au commerce mondial, c’est bien sûr encore une goutte d’eau dans l’océan. Mais quand je regarde l’impact que cela a sur les gens qui naviguent, qui démarrent aussi ce type d’entreprises ou démarrent des choses qui sont aussi bonnes pour la planète. C’est là que réside le véritable impact, sur toutes les personnes autour qui ont pu goûter un morceau de la mer et des possibilités de la rendre plus durable, et de faire des affaires d’une manière qui soit conforme avec les lois de la nature. »
« Je pensais vraiment que la voile était fantastique, mais j’ai raté l’utilité ou la raison de naviguer »
« Je fais juste ce qui est dans mes capacités. C’est pourquoi nous avons également créé une coopérative, Ecoclipper. Cela permet à chacun de participer à cela. Tout le monde est le bienvenu pour investir et ainsi les gens peuvent aider à ce changement. »
Mal de mer
« Quand j’avais douze ans, j’ai navigué pour la première fois sur un vrai bateau, celui de mon oncle. Et quand j’avais quatorze ans, j’ai commencé comme petit marin sur un cargo. Mes parents sont venus me prendre alors. Le capitaine de le navire m’a alors regardé et il a dit : « Il est jeune, n’est-ce pas. Je m’en fous, s’il a le mal de mer, il devra continuer à travailler. » Ensuite, j’étais tout seul. »
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« Alors j’y suis allé, on courait la Manche et j’avais déjà le mal de mer. C’est terrible, mais ça ne m’a pas impressionné. Je devais juste travailler mes heures, huit heures par jour. Et la nuit, je pouvais aller C’était un dur labeur, mais on en tire aussi des leçons. Et maintenant, je n’ai plus jamais le mal de mer. »
La raison de naviguer
Plus tard, je suis allé à l’école de voile et quand j’avais dix-huit ans, quand je n’étais plus obligé d’aller à l’école, je suis immédiatement allé à Harlingen pour trouver un voilier sur lequel travailler. Puis je me suis retrouvé sur le voilier Koh-i-Noor. Il a navigué principalement sur l’IJsselmeer, le Waddenzee et parfois sur la mer du Nord. Il s’agissait principalement d’excursions d’une journée pour des entreprises ou des lunes de miel. J’ai vraiment pensé que la navigation était fantastique, mais j’ai eu le sentiment de « pourquoi ? » Tu navigues un peu et tu reviens au même endroit. Il me manquait l’utilité ou la raison de naviguer.
« A cette époque, je travaillais déjà sur l’environnement, alors que ce n’était pas encore très courant. C’est aussi ce qui rendait la voile si spéciale pour moi. Vous utilisez la nature sans nuire à la nature. Il y a tellement d’éléments que j’ai aimés. L’aventure, le vent et la liberté. Ça m’a vraiment touché. Et puis il ne peut en être autrement que tu en sois encore captivé vingt ans plus tard. »
Dans le programme Warriors, des personnes inspirantes du nord de la Hollande racontent leur histoire. Chacun d’entre eux essaie de rendre le monde un peu plus beau à sa manière.
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