La marine brésilienne a coulé vendredi un vieux porte-avions transportant des substances toxiques, rapporter médias brésiliens. Le Sao Paulo se retrouve sur les fonds marins à environ 350 kilomètres des côtes brésiliennes, avec à peine dix tonnes d’amiante qui se seraient trouvées à bord.
L’importance de la protection des océans a été négligée Paix verte Samedi. L’organisation écologiste s’attend à ce que le naufrage du navire vieux de soixante ans ait un « impact gigantesque » sur la vie marine. Selon le journal brésilien Folha de S. Paulo La ministre de l’Environnement Marina Silva s’y est également opposée, mais le ministre de la Défense José Múcio Monteiro a obtenu gain de cause.
Le navire âgé de soixante ans a navigué vers la Turquie en août pour y être démantelé, mais les autorités turques l’ont refusé car le Brésil n’aurait pas fourni suffisamment de clarté sur les substances toxiques. Le Sao Paulo a donc dû retourner dans les eaux brésiliennes, où il a commencé à chercher un endroit où amarrer.
« Complètement inutile »
Cela a échoué : aucun port ne voulait du porte-avions par peur de l’amiante et autres toxines. Fin janvier, la marine brésilienne a donc repris le Sao Paulo pour remorquer le navire loin des côtes. Les organisations environnementales ont réagi avec choc à cette décision. La Shipbreaking Platform, organisation internationale qui suit les navires en fin de vie, soupçonné que la marine utiliserait une petite fuite dans le navire comme excuse pour le couler.
En effet, la Marine a déclaré qu’un « naufrage spontané » serait inévitable, écrit-elle Folha de S. Paulo, et a donc décidé de couler le Sao Paulo malgré une offre d’un groupe d’entrepreneurs saoudiens pour reprendre le navire. « Complètement inutile », réagit la plate-forme de démolition. « Ils préfèrent perdre des millions de dollars et polluer l’environnement plutôt que de permettre de nouvelles recherches sur le contenu du navire. »