L’ancien bateau postal de Wieringen est à la veille d’une restauration majeure. Le navire servait autrefois de liaison entre l’île de Wieringen et Van Ewijcksluis, le continent. Après une vie pleine d’errances et de métamorphoses, le navire est de retour au bercail. Il faut maintenant beaucoup d’argent pour redonner au navire son ancienne gloire.
Ron van der Meulen et Richard Wigbout ont vu le vieux navire à vendre à Amsterdam il y a deux ans. L’idée est immédiatement venue de ramener le navire à la maison. Le navire a été acheté avec deux partenaires. « Cela fait certainement battre plus vite le cœur historique », déclare Richard Wigbout. « Maintenant, je suis vraiment un fier Wieringer. Le fait que vous possédez cela est bien sûr merveilleux. »
Le Bateau Post a eu une vie pleine d’aventures. Après que Wieringen ait accosté sur le continent vers 1924, le navire a été déployé aux usines de Zuiderzee. Il naviguait entre Breezanddijk et Makkum. Il fut ensuite transformé en bateau de pêche, d’abord sur l’IJsselmeer, puis sur la mer du Nord. Il a même été transformé en voilier et a finalement été utilisé comme péniche. Le navire a parcouru la moitié de l’Europe, depuis la Suisse, le sud de la France jusqu’à Enkhuizen et Amsterdam. Mais aujourd’hui, 100 ans plus tard, nous sommes de retour chez nous.
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« Ce que nous aimons tant, c’est qu’il appartient à Wieringen. C’est le seul patrimoine nautique de l’époque où Wieringen était encore une île », explique Richard. Ron van der Meulen : « Le bateau postal était à l’époque la seule liaison avec le continent. Et les réactions montrent que tout le monde est très heureux que le bateau soit de retour. »
Pour rendre possible la restauration du navire, une organisation particulière a été mise en place, Fondation Postboot Wieringen. La première phase de restauration coûtera environ 55 000 euros. Et pour cela, ils ont besoin d’aide. « Nous espérons de nombreux donateurs », déclare Ron van der Meulen, « mais nous allons également solliciter des fonds ».
Vieux parchemin
« En fin de compte, nous voulons rendre le navire tel qu’il était en 1911. Ensuite, nous voulons l’emmener lors de promenades en bateau et de fêtes d’entreprise. Parce que nous devons collecter des fonds pour effectuer l’entretien », explique Ron Vermeulen. « Et un plan que j’ai élaboré est de faire également la route vers Van Ewijcksluis, l’ancien service de ferry, avec à nouveau des touristes », ajoute Richard Wigbout. Si tout se passe bien, cela se produira pour la première fois le 1er mars 2026. Cela fera exactement 100 ans après la dernière traversée du Post Boat.