La saison 2023 de Formule 1 appartient à l’histoire. Mais l’année 2024 projette déjà son ombre. Ensuite, Sergio Perez chez Red Bull est sous beaucoup de pression dès le début.
Le Mexicain, vice-champion du monde la saison dernière, s’est rarement montré convaincant. Pendant longtemps, on ne savait pas si le joueur de 33 ans serait également dans la voiture Red Bull en 2024. Bien que Perez ait toujours un contrat pour 2024, l’équipe de course a licencié à plusieurs reprises dans le passé des pilotes qui n’avaient pas réussi à performer de manière cohérente.
Plusieurs pilotes sont disponibles pour les remplacer, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, qui pourraient également prendre le relais si Perez s’affaiblit au cours de la saison à venir et que Red Bull décide de retirer la corde de déclenchement plus tôt.
Chandhok, ancien pilote de Formule 1, soupçonne Lawson
Ce ne serait pas la première fois que Red Bull prend une telle décision. Dans le passé, par exemple, Daniil Kvyat et Pierre Gasly ont été expulsés vers l’équipe sœur AlphaTauri en milieu de saison.
L’expert de Formule 1 et ancien pilote Karun Chandhok estime que Liam Lawson ne signera pas de contrat avec Williams pendant l’intersaison précisément pour cette raison. Il a expliqué cela sur le « Sky Sports F1 Podcast » : « Je ne pense pas que Lawson acceptera l’offre de Williams parce qu’il a vraiment un œil sur le truc Red Bull. Que se passe-t-il ? Débutent-ils la saison avec Checo ? Si » Si cela ne fonctionne pas, mettez-vous Daniel dans la Red Bull ? Et dans ce cas, mettez-vous Liam dans l’AlphaTauri ? »
« Du point de vue de Liam, il pense : ‘Attendez une minute, je pourrais prendre ce risque et ne pas contrarier la famille Red Bull' », a-t-il poursuivi.
Le Néo-Zélandais est associé depuis quelques temps à un cockpit de Formule 1. Du moins depuis qu’il a remplacé Daniel Ricciardo alors qu’il était sur six courses avec une main cassée. Lawson a montré des performances impressionnantes pendant cette période et devrait devenir un pilote régulier dans la catégorie reine du sport automobile d’ici 2025 au plus tard.
Avec un peu de chance, du moins de son point de vue, cela pourrait peut-être être le cas un peu plus tôt.