Peeters a lancé deux projets pilotes l’année dernière dans le cadre du projet Mobility Innovative Approaches (MIA). Dans le Limbourg et la Flandre occidentale, des expériences sont menées avec la détection proactive des points de circulation potentiellement dangereux. Des efforts sont faits pour identifier les risques avant même qu’il n’y ait des victimes.
Dans le Limbourg, par exemple, des drones et des caméras fixes sont utilisés. Les drones analysent les flux de trafic et détectent les conflits.
Cela a fait comprendre à Beringen que le passage à niveau doit être amélioré et que l’éclairage doit être installé pour éviter les conflits. Ces mesures seront mises en œuvre au début de l’année prochaine.
Des caméras ont été installées à Pelt et Hasselt et les images sont en cours d’analyse. A court terme, des caméras seront également installées à Lanaken, Maasmechelen et Lummen.
En Flandre occidentale, des caméras ont été installées à Courtrai, Zonnebeke et Roulers. À Courtrai, une situation a ainsi été détectée où des voitures s’arrêtent devant les dents de requin et obstruent la piste cyclable. C’est en cours de résolution.
Peeters veut maintenant étendre le projet au-delà des terrains d’essai.