Dave Clark, le cadre supérieur d’Amazon qui a annoncé son départ surprise de l’entreprise la semaine dernière, est sur le point de devenir directeur général de la start-up de logiciels de logistique Flexport.
Clark, un vétéran de 23 ans chez Amazon et l’architecte de son énorme opération logistique, rejoindra Flexport, basé à San Francisco, en septembre et sera pendant les six premiers mois co-directeur général avec Ryan Petersen, fondateur et actuel directeur général de Flexport. .
Petersen passera ensuite à un poste de président exécutif alors que Clark, 49 ans, deviendra le directeur général solo l’année prochaine.
“Le bon leader libérera tout notre potentiel en construisant l’opération la plus productive et la plus efficace”, a déclaré Petersen dans un communiqué.
« Au cours des deux dernières décennies, Dave a aidé Amazon à devenir le mastodonte de la technologie et de la chaîne d’approvisionnement qu’il est aujourd’hui. Il est un bâtisseur et un entrepreneur dans l’âme, avec l’expérience de leadership qui guidera Flexport dans la phase la plus excitante de notre voyage.
Amazon a annoncé la démission de Clark la semaine dernière et n’a pas encore nommé de remplaçant pour son rôle de chef des activités grand public mondiales de l’entreprise.
Sa sortie intervient alors que l’entreprise a concédé que son embauche et son expansion agressives en cas de pandémie de coronavirus l’ont laissée en sureffectif avec un surplus d’espace d’entrepôt. Le directeur général d’Amazon, Andy Jassy, a déclaré que la société avait du travail devant elle “pour arriver là où nous voulons finalement être dans notre activité de consommation”.
Le mandat de Clark a également vu la montée d’un mouvement de syndicalisation au sein de l’entreprise. Les retombées politiques de cela ont mis l’entreprise dans le collimateur de l’administration Biden, et Clark s’est personnellement engagé dans des prises de bec sur Twitter avec des gens comme le sénateur démocrate Bernie Sanders au cours du trajet.
Clark a rejeté les affirmations selon lesquelles ces tensions et les inquiétudes des investisseurs concernant la spirale des coûts au sein des opérations d’Amazon étaient la principale raison de son départ.
« J’avais un peu dépassé ma joie », a-t-il déclaré au magazine Forbes dans un article sur le passage à Flexport.
“J’ai eu beaucoup de succès chez Amazon et beaucoup de très bonnes choses, mais j’ai vraiment aimé construire, créer et concevoir des réseaux dans une chaîne d’approvisionnement. C’est dur, et je voulais y revenir. . . voir si nous pouvions tout reconstruire d’une manière ou d’une autre.
Flexport était récemment évalué à 8 milliards de dollars en janvier, après avoir levé 2,3 milliards de dollars à ce jour, selon les données de PitchBook. Les bailleurs de fonds incluent Andreessen Horowitz, le Fonds des fondateurs de Peter Thiel et SoftBank. Le rival d’Amazon Shopify est également un investisseur.
La société fournit un logiciel de gestion de la chaîne d’approvisionnement mondiale, reliant les opérateurs d’expédition et de fret aux courtiers et autres organismes concernés.
Dans un communiqué de presse, Flexport a déclaré avoir enregistré 3,3 milliards de dollars de revenus en 2021 – plus du double de l’année précédente – et employé 3 500 personnes dans 23 bureaux dans le monde.