Un missile en ligne droite qui danse dans les courbes : la première supercar hybride de la maison Toro se distingue par son design, sa technologie et ses performances. Le plaisir de conduire est garanti par la gestion sophistiquée du système de 1 015 ch délivré par le V12 et les trois autres motorisations
– Vallelunga (Rome)
La magie est née pour rendre possible l’impossible. Aujourd’hui, nous avons à nos côtés la technologie qui peut rassembler des solutions et des besoins distantsde sorte qu’une voiture plus grande et plus puissante peut également être plus facile à conduire, plus maniable et plus rapide, comme le démontre le tout nouveau Lamborghini Revuelto. Soixante ans de créativité et d’irrationalité, de courage et d’innovation, de design, de technologie et d’étonnement : telle est l’histoire de l’entreprise Sant’Agata Bolognese qui en 2023 renouvelle complètement son fleuron avec Moteur V12. La glorieuse Aventador prend ainsi sa retraite pour renouer avec son histoire des V12 atmosphérique débutée en 1963 avec le 350 GTen continuant avec les mythiques Miura, Comtach, Diablo, Murcielago Et Aventurier pour ensuite passer le relais au révolutionnaire Revuelto.
Son nom reprend celui d’un taureau taurin indomptable, célèbre pour son esprit rebelle. De la même manière, le dernier né de Sant’Agata Bolognese brise les règles et devient le première Lamborghini de l’histoire à utiliser un moteur hybride rechargeable. Une électrification entraînée et bien structurée qui passe par trois moteurs électriques, un à l’arrière et deux coaxiaux à l’avant (un pour chaque roue) qui travaillent en symbiose avec un V12 atmosphérique totalement redessiné. Lui seul atteint le pouvoir de Ben 825 ch à plus de 9 000 tr/min et avec les trois électriques, il parvient à délivrer la puissance record de ben 1 015 chevaux au total. A partir de là commencera une nouvelle ère qui verra ensuite deux autres modèles électrifiés dans les deux prochaines années.
moteur retourné
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Le V12ainsi que révisé dans tous ses aspects et redessiné en grande partie par rapport à l’Aventador, atteint désormais 9 400 tr/min (un record pour un moteur de 6 500 cm3) contre environ 8 500 pour le précédent. La sortie du volant d’inertie se fait vers l’arrière et non plus vers l’avant, tandis que la boîte de vitesses se trouve désormais à l’arrière de la voiture. Un double embrayage à huit rapports avec arbres transversaux pour être plus compact et ne pas trop allonger la voiture, réalisé de manière très sophistiquée et qui intègre un Moteur électrique de 150 CV qui agit à la fois comme moteur et comme chargeur de batterie et remplit également la fonction inverse.
Àà l’avant on trouve deux moteursun par roue, qui en plus de permettre la fonction 4×4 permettent également une vectorisation de couple très avancée qui dirige la puissance vers une seule roue lorsque cela est nécessaire. Le tout nouveau cadre en carbone est beaucoup plus rigide que le précédent et maintenant, le sous-châssis avant est également en carbone pliable. La voiture m’atteint 350 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.
style campagne
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Revuelto réinvente le look classique de style Countach en forme de coin mais de manière moderne et aérodynamique, avec de nombreuses influences de la moto et de l’aéronautique. La face avant, truffée de bouches d’aération, ressemble à un requin tandis que le pare-brise est très incliné.
L’arrière est peut-être la zone la plus personnelle et la plus attrayante, elle s’inspire d’une moto de sport mais aussi d’une combattante, notamment dans la forme des échappements. Dans l’habitacle se trouve également un profil de carbone prononcé avec conception spatiale qui contient les bouches d’aération centrales et l’écran tactile vertical de 8,4″, cœur technologique de la voiture.
facilité de manipulation totale
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Très rapide, stable, précis, mais surtout maniable : c’est le fait le plus étonnant au volant de la nouvelle Lambo. Sur la route, vous pourrez profiter du cadre urbain (presque tout électrique et silencieux) et celui de route. Mais pour profiter de son châssis et de son moteur mieux vaut passer en mode sport ou course, les accélérations sont impressionnantes et le V12 qui tourne au dessus de 9 000 tr/min imprègne le cockpit de sa sonorité et de sa puissance. il le pousse au-delà de 350 par heure avec une stabilité impressionnante.
Sur piste, elle peut surprendre par sa maniabilité, avec les moteurs électriques avant qui contribuent à la transmission intégrale et à la stabilité. C’est une vraie magie danser dans les courbes et resserrer les lignes comme une voiture de coursele secret réside dans le mélange entre histoire et innovation.
forces et faiblesses
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Vous trouverez ci-dessous les forces et les faiblesses, basées sur nos avis, de la Lamborghini Revuelto :
- Guide: intuitif et facile à prendre en main malgré sa taille et sa puissance ;
- Moteur: le chant de son V12 donne des émotions et des projets dans l’hyperespace ;
- Conception: les arêtes vives et les lignes en forme de coin confèrent une agressivité de style Countach ;
- Hybride: plus efficace et écologique.
- Porte-objet : Il y a plus d’espace pour les bagages jusqu’à 4 valises, mais à part l’habitacle, il n’y a pas de poches ni de grands compartiments.
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