L’Allemagne a mis en garde contre les pénuries locales de pétrole lorsque l’interdiction européenne du pétrole russe entrera en vigueur en janvier, signe supplémentaire de la perturbation que la crise énergétique européenne cause à la plus grande économie du continent.
L’avertissement était contenu dans une réponse à une question posée par des députés de l’opposition chrétienne-démocrate sur la sécurité énergétique en Allemagne de l’Est, qui abrite deux grandes raffineries fortement dépendantes du brut russe.
L’un d’eux, Schwedt, est un fournisseur clé d’essence, de diesel, de kérosène et de mazout pour l’économie régionale, desservant de gros consommateurs locaux tels que l’aéroport international de Berlin.
Dans sa réponse, le gouvernement a détaillé ses efforts pour diversifier Schwedt loin des importations russes de pétrole, mais a reconnu que l’embargo pourrait causer des problèmes à l’économie est-allemande.
“Selon le scénario, des pénuries d’approvisionnement locales et temporaires et des augmentations de prix ne peuvent être exclues”, ont déclaré les ministres dans leur réponse.
Il les a comparés aux goulots d’étranglement qui se sont produits dans le sud de l’Allemagne au cours de l’été lorsque les températures étouffantes ont provoqué une chute spectaculaire des niveaux d’eau sur le Rhin, perturbant la navigation et augmentant les coûts de transport sur la principale voie navigable commerciale d’Europe.
Les sanctions de l’UE contre les exportations maritimes de pétrole russe entrent en vigueur le 5 décembre et sont un élément clé des efforts du bloc pour priver le président russe Vladimir Poutine de milliards de dollars de revenus pour financer sa guerre contre l’Ukraine.
La Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque ont négocié des dérogations temporaires à l’interdiction, invoquant leur manque d’alternatives au pétrole russe. Tous trois dépendent fortement du pipeline Druzhba qui part directement de la Russie.
Mais malgré le fait que Schwedt et une autre raffinerie orientale, Leuna, soient également connectées à Druzhba, Berlin a déclaré qu’elle appliquerait l’embargo dans son intégralité d’ici la fin de cette année, sans exception. La Pologne a accepté de faire de même.
En septembre, le gouvernement est allé plus loin en prenant le contrôle de Schwedt à son propriétaire, le géant pétrolier russe Rosneft.
Dans sa réponse aux députés de la CDU, le gouvernement a déclaré que l’effet d’une réduction de la production de Schwedt et de Leuna à la suite d’une interruption des approvisionnements en pétrole russe serait “difficile mais gérable”.
Il a déclaré que Schwedt tentait actuellement de sécuriser des approvisionnements alternatifs via deux pipelines différents – l’un partant du port allemand de la mer Baltique de Rostock et l’autre du port polonais de Gdansk.
Le gouvernement a déclaré que l’oléoduc Rostock-Schwedt “est et reste un pilier important de l’approvisionnement en pétrole brut non russe pour [the Schwedt refinery]”. Il peut actuellement pomper 5 à 6,8 millions de tonnes de pétrole par an vers Schwedt, mais des travaux de modernisation devraient augmenter sa capacité à environ 9 millions de tonnes par an. Le gouvernement a annoncé en septembre qu’il fournirait 400 millions d’euros pour financer la mise à niveau.
Les ministres ont insisté sur le fait que le gazoduc peut fournir à Schwedt le “volume minimum techniquement requis” pour assurer des opérations normales. Cependant, les détracteurs de l’embargo russe sur le pétrole ont noté que Schwedt avait besoin d’environ 12 millions de tonnes de pétrole brut par an pour fonctionner à pleine capacité.
L’option Gdansk reste sur la table, ont déclaré des responsables, le premier pétrolier à être livré à Schwedt via Gdansk étant arrivé à la raffinerie la semaine dernière.
Mais dans sa réponse à la CDU, le gouvernement a tempéré les attentes selon lesquelles le gazoduc Gdansk-Schwedt pourrait devenir une source majeure d’approvisionnement pour la raffinerie. Il a déclaré que la ligne n’avait qu’une capacité “limitée” pour pomper du pétrole vers Schwedt car elle alimentait également Leuna et des raffineries en Pologne.
“Compte tenu des capacités techniques actuelles, des exigences et du potentiel d’optimisation, le gouvernement accepterait des volumes d’environ 2 à 3 millions de tonnes par an” via le pipeline de Gdansk, a-t-il déclaré.