« L’aéroport d’Eelde doit disposer d’un arrêt de bus sûr ». Des étudiants et des passagers en difficulté sur 80 kilomètres de route

Toute personne voyageant en bus à destination de l’aéroport de Groningue-Eelde se retrouvera dans une situation dangereuse. L’arrêt devrait à nouveau être situé au terminal, selon la direction de l’aéroport.

« Nous avons ici de nombreux étudiants de l’Alfa College et de Noorderpoort », a déclaré le porte-parole de l’aéroport, Jonas van Dorp. « Ces jeunes arrivent ici en groupe et repartent. Ils doivent traverser le très fréquenté Legroweg. Vous comprenez que cela peut parfois conduire à des situations dangereuses, compte tenu également de leur âge. Mais ce n’est pas non plus agréable pour les passagers qui doivent traverser avec leurs valises.»

Bien humidifier

Van Dorp se réjouit que le VVD au Parlement de Drenthe place cette question à l’agenda politique de la province par le biais de questions écrites. Le président du parti, Kees Vianen, réclame des mesures. L’argent est déjà là : Vianen souligne que la Chambre des représentants a adopté une proposition visant à allouer 6,5 millions d’euros à des mesures de circulation à l’aéroport et dans le parc d’activités voisin.

«Nous voulons éviter de devoir remplir le puits après la noyade du veau», explique Vianen.

Jusqu’à l’épidémie de corona, le bus circulait encore sur la Machlaan pour prendre ou déposer des passagers à proximité du terminal de l’aéroport. Mais l’arrêt de bus a été déplacé. Il se trouve désormais sur le Burgemeester Legroweg, à peu près sur la ligne de démarcation où la limite de vitesse de 80 kilomètres par heure passe à 60. L’arrêt de bus a été construit sur une bande étroite entre la piste cyclable et la voie réservée aux voitures. «Les speed pedelecs vous entourent également sur cette piste cyclable», explique Van Dorp.

«Je comprends que la direction de l’aéroport veuille cela», déclare une dame qui attend le bus. Elle n’a pas besoin de se rendre à l’aéroport tous les jours, mais elle se souvient encore de l’ancienne situation. «C’était plus sûr. Il n’y a pas non plus de passage piéton ici.

Il est difficile de dire combien d’étudiants se rendent régulièrement à l’aéroport, selon le porte-parole de Noorderpoort, Mark Timmers. « Parfois, il s’agit d’un étudiant individuel qui effectue un stage, d’autres fois d’une classe de 30 étudiants qui se rendent au GAE pour un travail pratique. »

Formation aux services aéronautiques

Noorderpoort propose un cours de services aéronautiques qui travaille en étroite collaboration avec l’aéroport. Quel meilleur endroit pour apprendre que la pratique, dans un aéroport ? «Mais nos étudiants en technologie vont aussi à l’aéroport», explique Timmers. Ils sont impliqués dans l’application de l’hydrogène dans l’aviation, les drones et la logistique. Nous travaillons en collaboration avec l’Université des Sciences Appliquées de Hanze, le Drenthe College, l’Alfa College et l’université. Le nombre d’étudiants se rendant à Eelde augmente, nous sommes satisfaits de l’attention politique portée à l’amélioration des arrêts de bus et des liaisons avec les transports publics.

Selon Van Dorp, il est prévu d’étendre davantage les activités éducatives à l’aéroport jusqu’à ce qu’une sorte de campus regroupant divers établissements d’enseignement soit créé. C’est pourquoi la direction de l’aéroport insiste sur un accès plus sûr pour les transports publics. « Nous en discutons également avec l’agence des transports publics. Ils ont de très bonnes intentions, mais c’est une organisation de mise en œuvre. Les clients sont les provinces de Drenthe et Groningen ainsi que la commune de Groningen. «C’est pourquoi il est bon que les responsables politiques de la province de Drenthe s’intéressent à ce sujet», déclare Van Dorp.



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