Le CDA envisage également de soutenir le projet du VVD visant à annuler l’augmentation des droits d’accise sur les carburants à partir de 2024. Mais le chef du groupe CDA, Henri Bontenbal, veut encore y réfléchir. Selon lui, une bonne couverture médiatique est importante : « Il n’y a pas de bière gratuite ». Il semblait y avoir une majorité parlementaire en faveur de cette proposition avant le débat, mais la chef de faction du VVD, Sophie Hermans, n’a pas encore pu expliquer mercredi matin comment l’annulation de l’augmentation des accises devrait être financée.
Bontenbal a une deuxième exigence : il faut également plus d’argent pour les transports publics dans la région. Il ne dit pas ça pour rien. Dans la région en particulier, le CDA risque de perdre de nombreux électeurs au profit des tout nouveaux partis NSC et BBB. Les tickets de transports publics devraient augmenter de plus de 11 % à partir du 1er janvier. Bontenbal : « Il existe un risque que l’accessibilité dans la région soit encore davantage soumise à des pressions. » Le leader du CDA, qui a fait ses débuts aux Réflexions de politique générale, demande donc au Premier ministre sortant Rutte (VVD) de se pencher à nouveau sur les transports publics régionaux dans ce budget.
Bontenbal répond avec la même prudence à la question du chef de faction de GroenLinks, Jesse Klaver, de savoir s’il peut soutenir une augmentation du salaire minimum. Il se demande à voix haute si cela convient à la Chambre, car le Cabinet est sortant. Il souhaite également obtenir l’avis d’experts sur l’augmentation responsable.
Cet article fait également partie de notre blog en direct : La Chambre souhaite un soutien supplémentaire au pouvoir d’achat, mais elle est également divisée sur ce point