Après les usines de Saxe cette semaine, il y a maintenant des restrictions correspondantes sur d’autres sites, comme indiqué dans une lettre du directeur des achats Murat Aksel, du directeur des ressources humaines Gunnar Kilian et de la présidente du comité d’entreprise Daniela Cavallo aux travailleurs mardi. Selon cela, la production au siège de Wolfsburg sera probablement réduite « par étapes sur différentes lignes » à partir de la semaine prochaine. « A partir d’aujourd’hui, nous ne pourrons pas produire à Wolfsburg en semaine 11. »

A Hanovre, la production automobile pourrait s’arrêter à partir de la dixième semaine civile. « Nous sommes encore en phase de planification à l’usine d’Emden. » Les fournisseurs internes du groupe sont également concernés. La situation doit être considérée différemment pour chaque emplacement.

Dans le cas de l’usine saxonne, le manque de livraisons de câbles était devenu un problème. « Notre groupe de travail continue de travailler sur des solutions interdivisions et intermarques », a expliqué la direction de VW.

« La guerre en Ukraine nous bouleverse tous », ont écrit Aksel, Kilian et Cavallo. « Après l’attaque russe, Volkswagen espère une cessation rapide des hostilités et un retour à la diplomatie. » La cellule de crise interne du groupe continue de suivre l’évolution de la situation.

Skoda également touché

L’invasion russe de l’Ukraine a son premier impact sur la production de la filiale tchèque de Volkswagen, Skoda. L’entreprise a annoncé mardi à Mlada Boleslav qu’elle était aux prises avec une « pénurie critique » de livraisons de pièces de plusieurs fournisseurs en Ukraine. Plusieurs modèles du constructeur automobile sont concernés. En début de semaine, il a été contraint de restreindre la production de la voiture électrique Skoda Enyaq iV. Skoda travaille dur pour trouver des sources d’approvisionnement alternatives.

Selon ses propres informations, Skoda emploie plus de 600 salariés ukrainiens en République tchèque. Le Groupe souhaite les soutenir ainsi que leurs familles dans cette situation d’urgence. Une aide concrète est offerte pour les demandes de visa, le logement, les soins de santé et l’intégration. En outre, Skoda fait don de l’équivalent de près d’un demi-million d’euros aux organisations d’aide tchèques et aux municipalités pour l’aide aux réfugiés.

À Solomonowo, dans l’ouest de l’Ukraine, le partenaire indépendant de Skoda, Eurocar, fabrique les modèles Superb, Kodiaq, Karoq et Fabia Combi pour le marché ukrainien. La production y est actuellement suspendue. « Une baisse des ventes en Ukraine et en Russie est à prévoir compte tenu de l’évolution actuelle », a déclaré le siège tchèque. Avec 90 400 véhicules de la marque Skoda livrés l’année dernière, la Russie était le deuxième pays de vente le plus important au monde.

L’action VW chute parfois de 5,29 % dans le XETRA à 168,62 euros. (dpa-AFX)

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