Lorsqu’il s’agit d’attirer des entreprises internationales, les Pays-Bas du Nord ne se concentrent plus sur la grande industrie. L’acquisition se concentre sur de jeunes entreprises prometteuses qui ajoutent quelque chose ici. Mais ne manquons-nous pas quelque chose ?
Elon Musk a pris un café avec le président français Emmanuel Macron vendredi. Pas seulement. C’était la deuxième fois en peu de temps que Musk et Macron se rencontraient. Musk veut construire une deuxième usine de batteries en Europe. Macron voudrait qu’il fasse ça dans le nord de la France.
Courage, fierté, humour et sentiers battus
Musk lui-même ne le saura pas, mais il y a six ans, le flamboyant américain était à la base de la campagne TopDutch, qui voulait le séduire pour construire sa gigafactory européenne dans le nord des Pays-Bas. Une mission qui était initialement portée comme sans espoir.
Mais à la fin du trajet, il est devenu clair que la campagne de grève des Pays-Bas avait effectivement fait réfléchir Musk. Eemshaven, mais surtout Emmen, n’ont eu que le petit bout du bâton lorsque Musk a choisi Berlin comme lieu de production de voitures et de batteries.
TopDutch, la partie 1 n’est pas exactement morte en beauté. Mais la campagne a clairement indiqué qu’avec une dose de courage, de fierté, d’humour et en quittant le chemin bien tracé, vous pouvez arriver à une fin. «Vous, dans le nord des Pays-Bas, resterez dans notre opinion», ont-ils dit aux meilleurs Néerlandais de Tesla.
Grande industrie
À la fin du mois dernier, Dina Boonstra, directrice de l’Agence de développement du Nord (NOM), a déclaré que pour elle, l’arrivée de la grande industrie est terminée.
Les petites entreprises qui ajoutent de la valeur à l’économie du Nord seront au centre des préoccupations, car l’espace se fait également rare dans le Nord, a expliqué Boonstra. Tant le député de Groningue (Rijzebol) que son homologue de Drenthe (Brink), actionnaires de la NOM, n’ont rien voulu ajouter aux propos de Boonstra.
Comment l’industrie a changé la vie à Emmen
Mais parlez-en avec Herman Idema à Emmen et vous ne trouverez que de l’incompréhension. Idema est le visage d’Ondernemend Emmen. Il dit qu’il aime montrer à Boonstra où il y a de la place à Emmen. Cela suffit, pense-t-il.
Idema regrette l’attention décroissante portée à l’industrie. Dans son appel à un programme industriel, il s’est longtemps senti comme une voix dans le désert. Sur la base de son histoire familiale, il peut dire en cinq phrases à quel point l’industrie manufacturière d’Emmen a changé la vie. Pour le mieux, dit-il.
ProLogium choisit Dunkerque
L’Emmen d’Idema était peut-être sur la photo dans une usine de batteries. Le taïwanais ProLogium était l’une des cinq usines de batteries qui se tournaient vers Groningue pour la construction d’usines à la fin de l’année dernière. ProLogium s’est également penché sur Emmen.
Mais Macron a été décisif. Le Taïwanais a succombé au charme français et sans doute des millions d’euros en subvention de localisation. Ils construisent leur usine à Dunkerque. Cela s’inscrit parfaitement dans le projet de Macron de faire du nord de la France une plaque tournante de la production de batteries automobiles.
Est-ce que Musk est le prochain?
Il n’est donc pas très surprenant que Musk soit un invité bienvenu à Paris. La prochaine usine européenne de Tesla doit aller en France, pensera Macron. Selon des rumeurs qui ne sont confirmées nulle part, Tesla est l’une des cinq usines de batteries qui ont circulé dans le nord des Pays-Bas. En tout cas, cela cadrerait avec la promesse faite à l’époque à TopDutch.
Et puis il y a l’Eurocell anglo-coréen. La construction de leur gigafactory dans le nord des Pays-Bas semblait certaine il y a un an. La société a déclaré que les pourparlers étaient bien avancés. L’investissement serait d’au moins 800 millions. Donc pas un petit garçon, et Dina Boonstra était aussi enthousiaste. « Une grande contribution à la transition énergétique », a-t-elle déclaré Le Financial Times .
La même chose a été signalée à la fin du mois dernier DF cependant que l’arrivée d’Eurocell est incertaine. Le projet a été mis sur la glace. Cela signifie que les choses vont vite avec des abandons sur la liste des cinq usines de batteries « Groningue ».
TopDutch, partie 2 ne veut pas tout chasser
Et maintenant, le nord des Pays-Bas semble également vouloir exclure les grandes industries. TopDutch partie 2 a vu le jour cette semaine. La campagne utilise l’idée : mettre les Pays-Bas du Nord sur la carte . Cela inclut des mots tels que valeur sélective et valeur ajoutée.
L’idée n’est pas de faire venir autant de grandes entreprises que possible, mais de chercher des entreprises qui ajoutent quelque chose au Nord, comblent des lacunes dans la chaîne, c’est l’idée. Les perles au sein de la communauté des affaires du Nord sont également utilisées pour motiver les start-ups et les scale-ups étrangères à s’établir dans le Nord.
Les portes qui se ferment ici s’ouvrent ailleurs
C’est une stratégie. Mais celui où vous claquez les portes. Des portes qui s’ouvrent toutes grandes ailleurs, comme vendredi à Paris.
Les provinces du Nord ne manquent-elles pas une issue ? L’idée derrière TopDutch 1 était d’essayer d’attirer de grandes entreprises manufacturières autour desquelles un réseau innovant pourrait se développer.
Par exemple, Philips serait-il toujours situé à Drachten s’il n’y avait pas région des usines intelligentes développé autour de lui ? Entreprises qui développent une technologie innovante utilisée par Philips. L’idée qui émerge maintenant est que le nord des Pays-Bas disposera bientôt d’un réseau d’entreprises intelligentes. Mais trop peu de grandes industries manufacturières qui peuvent appliquer la technologie qui y est développée.
A remarquer
Et la fierté, le courage, l’humour et les sentiers battus de TopDutch 1 dans le nord des Pays-Bas ne sont-ils pas en train de s’estomper beaucoup ? La même chose semble être vraie pour des noms comme Elon Musk et sa Tesla ou Nicola. Des noms avec lesquels vous, en tant que nord des Pays-Bas, avez de toute façon fait sensation dans le monde.
Google à Eemshaven peut être une boîte noire impénétrable. L’entreprise place le port sur la carte internationale. Sur la carte pour le mettre en bon TopDutch.