Les négociations en vue d’un accord commercial entre l’Union européenne et quatre pays d’Amérique du Sud semblent connaître des retards supplémentaires. Selon le président français Emmanuel Macron, les engagements environnementaux reçus par Bruxelles ne suffisent pas. Ce faisant, il anéantit les récents espoirs d’un accord rapide.
Après avoir rencontré le président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva ce week-end à Dubaï, Macron a déclaré qu’il ne pouvait pas demander aux agriculteurs et aux industriels en France et dans toute l’Europe « de faire un effort pour réduire les émissions de CO2 alors que tous les droits de douane sont soudainement abolis pour faire entrer des marchandises qui ne sont pas soumis aux règles. »
Il s’agit d’un traité avec les pays du Mercosur, à savoir l’Argentine, le Brésil, l’Uruguay et le Paraguay. On parle d’un accord commercial spécial avec ces pays depuis environ deux décennies. L’accord UE-Mercosur pourrait créer un marché intégré de 780 millions de consommateurs, ce qui en ferait le plus grand accord de libre-échange de l’histoire de l’UE.
Cependant, un éventuel accord suscite depuis un certain temps une forte opposition dans plusieurs pays européens, dont les Pays-Bas. Les opposants craignent que le traité n’entraîne une « augmentation significative de la concurrence déloyale pour les agriculteurs européens ». Selon eux, la sécurité de la viande importée est également en jeu et cela entraîne une déforestation supplémentaire de l’Amazonie.
Macron n’aime pas non plus l’accord. « Je ne suis pas favorable à cet accord car je ne sais pas comment l’expliquer à un producteur d’acier, à un agriculteur ou à un cimentier français », a déclaré le président français. « Et comme je ne peux pas l’expliquer chez moi, je ne le défendrai pas lors des sommets internationaux. »
Les milieux d’affaires allemands espèrent un accord. « L’accord ouvre non seulement des opportunités de marché supplémentaires dans une région économique importante pour les entreprises allemandes, mais offre également d’importantes opportunités de diversification de la chaîne d’approvisionnement et de l’approvisionnement en matières premières », a déclaré la Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK).
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