Markus Mäntykannas a obtenu un poste important au sommet du monde du sport. Le poste de météorologue pour l’équipe de rallye Toyota est important. Une mauvaise prédiction peut détruire la course d’un pilote en un instant.
- Markus Mäntykannas a été transféré chez Toyota pour la saison dernière.
- La description de poste est importante. Les choix de pneumatiques effectués en fonction de la météo jouent un grand rôle dans le rallye.
- Sébastien Ogier est particulièrement assoiffé d’informations sur les pilotes champions de Toyota.
– Je ne savais pas que les équipes de rallye avaient des météorologues.
Markus Mäntykannas rit quand il se souvient à quel point de derrière l’arbre est venu le contact qui a changé sa vie.
Fin 2021, le météorologue qui s’est fait connaître de toute la nation grâce aux émissions de Maikkar a reçu un appel de Toyota.
Le plus grand constructeur automobile du monde a demandé à l’employeur de Mäntykannas, Foreca, si l’entreprise pouvait trouver une personne adaptée aux besoins de l’équipe de rallye.
La demande de Toyota a été transmise à Mäntykannas. Il n’eut pas à réfléchir longtemps à l’offre.
– Après y avoir réfléchi un moment, j’ai décidé que c’était une belle opportunité de relever un nouveau défi et de conquérir un nouveau domaine d’expertise. Je suis allé avec enthousiasme, dit Mäntykannas.
Un rôle significatif
Le rallye est piloté, quelles que soient les conditions. Toyota Gazoo Racing
Bien que l’utilisation de météorologues dans le rallye ait surpris Mäntykannas, les météorologues (ou femmes) ont toujours joué un rôle très important dans le sport.
Les conditions météorologiques jouent un rôle énorme dans le rallye. Des tests spéciaux sont effectués, même s’il pleut des chats et des chiens du ciel. Sur de longs tronçons rapides, le binôme de pilotes peut rencontrer des phénomènes météorologiques d’un côté à l’autre.
La différence entre la bonne et la mauvaise sélection de pneus se mesure au pire en minutes. Même la course du pilote le plus qualifié est ruinée en un instant si les mauvais pseudos sont en dessous.
– Ceci est particulièrement souligné dans les courses sur asphalte. Sous la pluie, il n’est pas préférable de rouler avec des pneus temps sec et inversement. Donc, ce que je dis à propos de la météo a beaucoup de poids chez Toyota, décrit Mäntykannas.
Le météorologue du rallye travaille naturellement pendant le rallye, mais aussi avant celui-ci. Dans cette description de poste, la préparation préalable est la clé de tout.
– Avant la course, j’étudie les statistiques météo du lieu de course afin que l’équipe puisse se préparer au mieux à la suite.
Le travail ne devient pas plus facile lorsque la compétition commence.
– Chaque jour avant de partir sur les voies rapides, un rendez-vous est organisé où j’informe les chauffeurs et autres personnes qui ont besoin d’informations sur la météo du jour.
Lorsque les voitures sont sur la route, les choix de pneus sont verrouillés. Dans ce cas, la seule aide est d’attendre dans la zone de service et de vérifier si le bon jeu de pneus Pirelli a été choisi ci-dessous.
– L’adrénaline est suffisante jusqu’à la fin de la course. C’est excitant de faire partie du cœur de ce sport, décrit Mäntykannas.
Ogier est intéressé
Sébastien Ogier connaît les tenants et les aboutissants du monde du rallye. AOP
Pendant la compétition, Mäntykannas participe étroitement aux réunions météo de Toyota. Les conducteurs accordent beaucoup de poids aux paroles du météorologue, mais ils prennent eux-mêmes la décision finale.
Le temps instable est particulièrement visible dans les actions des conducteurs. Mäntykannas s’efforce toujours de faire en sorte que les conducteurs puissent se diriger vers l’itinéraire en toute tranquillité.
– Très souvent, pilotes et ingénieurs viennent me voir pour me demander mon avis. Parfois, je vais aussi les voir moi-même et m’assure s’ils ont reçu toutes les informations nécessaires, ou s’ils veulent que je leur en dise plus sur la météo.
Mäntykannas dit qu’il existe des différences dans le besoin d’information des conducteurs Toyota. Septuple champion du monde Sébastien Ogier est un causeur particulièrement enthousiaste.
– Ogier semble s’intéresser à la météo de manière très générale. Parler du sujet lui est naturel et il est clairement le plus actif des pilotes Toyota en la matière, décrit Mäntykannas.
Félicitations à Rovanperä
Le rallye est un sport d’équipe. Ici, l’équipe Toyota célèbre le championnat du monde de Kalle Rovanperä en Nouvelle-Zélande. Toyota Gazoo Racing
Kalle Rovanperä bien sûr, vous avez également besoin de toutes les informations possibles sur les conditions des futures voies rapides. La saison dernière, la star finlandaise de Toyota a brillé juste au moment où la route était glissante.
– Kalle est un pilote extrêmement qualifié. En fait, plus les conditions sont difficiles, meilleures sont les performances de Kalle. Il a été vu plusieurs fois la saison dernière, loue Mäntykannas.
L’une des meilleures démonstrations des compétences de conduite de Rovanperä sous la pluie a été vue lors du rallye de Nouvelle-Zélande qui a décidé du championnat. Mäntykannas fait de ce rallye le point culminant de la saison dernière.
– La prévision de la météo a été vraiment difficile ce week-end. Parfois le soleil brillait, parfois il pleuvait abondamment. La pluie était assourdissante et c’était difficile à prévoir. Au pire, la tempête de pluie ne pouvait se situer que dans une zone de quelques kilomètres carrés, puis la prochaine tempête de pluie s’est produite quelque part. Faire des prévisions était très difficile, se souvient Mäntykannas.
Le sentiment était naturellement élevé lorsque Toyota a célébré une nouvelle victoire en fin de dimanche.
– Surtout quand les enjeux étaient si élevés. C’était un sentiment vraiment génial lorsque Kalle a conduit à la victoire et a remporté son championnat du monde historique, Mäntykannas acquiesce.
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Au cours de la saison à venir, Mäntykannas continuera d’être le météorologue de Toyota. Il s’occupe de la responsabilité du travail en deux Kristian Roine avec. Roine interprète la météo lors du rallye d’ouverture de la saison à Monte-Carlo, Mäntykannas prend ses fonctions en février en Suède.
Avec les Rally World Series, Mäntykannas voyage à travers le monde. Et c’est parfait pour le voyageur passionné.
– Dans la saison à venir, le Chili sera un endroit complètement nouveau pour moi. Je n’y suis même jamais allé sur Terre. C’est vraiment intéressant d’y aller, surtout quand la météo est très différente de la Finlande, Mäntykannas pense à l’aube qu’il attend le plus.
Parmi les vieilles connaissances, Mäntykannas attend surtout avec impatience le rallye Safari au Kenya.
– Ce rallye a du charme. L’année dernière a été mémorable, Mäntykannas, qui a fêté la quatrième victoire de Toyota en rallye, se sent bien.
Mordu par une mouche de rallye
Bien que la profession de météorologue de rallye était une chose étrangère à Mäntykannas avant la course Toyota, il était certainement familier avec le sport.
Que pouvez-vous attendre d’autre de quelqu’un de Jyväskylä.
– Quand j’étais petit garçon, je regardais les voitures de rallye le long du parcours. Cependant, en vieillissant, le sport s’est estompé à l’arrière gauche. Maintenant, bien sûr, l’intérêt a de nouveau augmenté d’une manière complètement nouvelle, dit Mäntykannas.
Le rallye vit sa nouvelle apogée en Finlande. Mantykannaski admet que la mouche du rallye l’a bien mordu.
– L’actualité liée au rallye est à suivre de près ces jours-ci. Mes oreilles se redressent toujours si j’entends quelqu’un parler de Rovanpera. J’ai redécouvert le sport, rigole Mäntykannas.