La VIE à l’intérieur de la « capitale des caravanes » britannique a été révélée, après une vaste répression contre 600 nomades affirmant qu’il n’y avait « nulle part où aller ».
Les conseillers de Bristol ont contrecarré les habitants des camionnettes en installant de grandes jardinières, les empêchant ainsi de se garer.
6
6
Cela survient au milieu de plaintes croissantes concernant la mer de personnes vivant dans des camping-cars, des caravanes et des fourgonnettes aménagées alors qu’elles luttent contre la crise économique et économique. crise du logement.
Les véhicules bordent plusieurs routes de la ville, où le nombre d’habitants de camionnettes a quadruplé depuis 2020, selon des chiffres récents.
Les personnes stationnant dans le quartier de St George’s Park ont reçu un avis d’expulsion du conseil municipal de Bristol en septembre, après que les résidents se soient plaints.
Cet avis fait suite à un « nombre important » d’inquiétudes concernant l’augmentation des comportements antisociaux dans la région en raison de leur présence.
La plupart des véhicules incriminés sont partis dans les 28 jours suivant la notification initiale du conseil, mais une ordonnance du tribunal a été utilisée pour expulser les derniers résidents vivant dans des véhicules le long de Park Crescent et de Lake View Road.
Deux véhicules plus loin sur la route seraient toujours « soumis à des mesures coercitives ».
Et maintenant, les grandes jardinières en bois ont été insérées comme une ultime tentative pour empêcher les nomades de se cabrer à nouveau.
Les habitants affirment qu’ils n’auront plus à vivre avec le spectacle quotidien des habitants « sales » des caravanes et des camping-cars utilisant les buissons et arbustes du parc St Georg’e à Bristol comme toilettes.
Un local a déclaré : « Bon débarras à eux. Nous avions une quinzaine de caravanes garées en face de nous depuis 10 ans et elles étaient une horreur.
« Ces fourgons n’étaient pas exactement des véhicules à la pointe de la technologie. Ils ont été battus en enfer et sales – tout comme les habitants eux-mêmes.
La résidente, mère de deux enfants dans la trentaine, a déclaré que les habitudes d’hygiène personnelle de nombreux habitants étaient également discutables.
« Lorsqu’ils avaient besoin d’aller aux toilettes, ils mordillaient les buissons ou urinaient contre l’arbre le plus proche », a-t-elle expliqué.
«C’était dégoûtant. J’ai de jeunes enfants et je ne voulais pas qu’ils voient ça tous les jours. J’en suis arrivé au point où je ne voulais plus emmener les enfants au parc.
«Cela fait 10 ans que c’est un véritable festival de grunge ici et, Dieu merci, il semble que cela touche à sa fin maintenant. Bon débarras à eux, dis-je.
Certains habitants vivant autour du parc, qui abrite des courts de tennis et un café, ont exprimé leur sympathie pour les habitants de la caravane.
L’un d’entre eux, Jonathan, responsable des distributions de 43 ans, a déclaré : « Je peux voir les deux côtés.
« Bien sûr, les rangées de caravanes peuvent être un peu inesthétiques et peut-être parfois gênantes pour les gens qui vivent ici, mais elles ne font de mal à personne et ils ont besoin d’un endroit où vivre.
« Ma crainte est que cette politique ne fasse que déplacer le problème ailleurs. »
Un autre habitant, Ali, 41 ans, qui travaille à Bristol en tant que chef de projet, a déclaré : « J’ai parlé à plusieurs d’entre eux au fil des années et ils disent tous qu’ils veulent vivre dans une maison ou un appartement, mais ils ne peuvent tout simplement pas. se le permettre.
« Ils ne peuvent pas payer le loyer, et encore moins acheter leur propre logement, donc la caravane ou le camping-car sont l’option la plus abordable. C’est triste pour eux de ne pas pouvoir se permettre un logement décent.
« Je suis au courant des plaintes des habitants selon lesquelles ils utilisent le parc comme toilettes, mais quelle autre option ont-ils ? Il n’y a pas de toilettes publiques.
« Je pense que le conseil aurait peut-être dû envisager d’installer des toilettes et de leur fournir de l’eau chaude et froide pendant leur séjour.
« J’espère qu’ils trouveront tous un endroit sûr où vivre. »
Jane, 72 ans, responsable du logement à la retraite de la même municipalité qui a expulsé les habitants, a déclaré : « Sans aucun doute, l’endroit a l’air beaucoup plus élégant maintenant qu’ils sont partis, mais je me sens désolé pour eux. Ils doivent vivre quelque part.
« Certains de leurs comportements étaient assez antisociaux, notamment les toilettes publiques. Les habitants ne devraient pas avoir à subir ce genre de comportement.
« Et certains d’entre eux étaient plutôt débraillés et je pense que cela a intimidé certains habitants, même si je n’ai jamais vu aucun d’entre eux se montrer agressif de quelque manière que ce soit. »
Kath, 75 ans, responsable des finances à la retraite de l’Université de Bristol, a déclaré : « Leurs caravanes étaient vieilles et sales et le fait qu’ils vivaient ici a détruit la région.
« Cela avait l’air inesthétique, mais c’était un groupe de personnes sympathiques qui essayaient de tirer le meilleur parti de leur situation.
« En réalité, ils n’avaient pas d’autre choix que de vivre comme ça. Je suis sûr qu’ils préféreraient vivre dans une belle maison quelque part, comme nous tous, mais ils n’en ont tout simplement pas les moyens.
« La vie moderne est tout simplement trop chère pour beaucoup d’entre nous. »
Dans un message sur Facebook, le conseiller vert Rob Bryher a expliqué pourquoi le conseil avait semblé changer de position au cours des derniers mois – à la suite d’un afflux de nouvelles caravanes dans la région.
Il a déclaré : « Au cours des 18 derniers mois environ, les véhicules habitables sur la route étaient au nombre d’environ 10 à 15 et ont été classés comme à faible impact par l’équipe de contrôle des quartiers (NET) du conseil municipal de Bristol.
« Cela signifie qu’en dehors des contrôles sociaux réguliers, le conseil a considéré à ce stade l’accumulation de véhicules habitables comme acceptable.
« En août et début septembre, environ 10 à 15 nouveaux véhicules sont arrivés autour de Park Crescent et de Lake View Road.
« Un nombre important de plaintes ont été reçues de résidents hébergés concernant une augmentation des comportements antisociaux.
« En évaluant la situation, NET a décidé, sur la base des journaux d’appels de la police, que l’accumulation de véhicules était passée dans la catégorie à fort impact.
« Cela a nécessité un préavis informel de 14 jours pour évacuer, un autre préavis formel de 14 jours pour évacuer et le recours à une ordonnance du tribunal pour retirer les derniers véhicules de ces deux routes.
« Il y a deux véhicules encore sur place plus loin sur la route qui font l’objet de mesures coercitives. »
L’homme politique local passionné a ensuite expliqué que l’équipe des routes et des transports du conseil avait travaillé aux côtés d’une entreprise locale pour installer les jardinières controversées – qui remplissent non seulement une fonction pratique mais constituent également un « bon ajout attrayant » à la région.
Il pensait également que la présence de caravanes plus grandes nuisait à la visibilité des piétons, le rendant « dangereux pour les personnes traversant le parc ».
Pendant ce temps, les petites camionnettes seront toujours autorisées à se garer sur place.
Il a ajouté qu’il s’attendait à un tollé de la part de la communauté écologique de Bristol, mais que c’était finalement son « travail de représenter tous ceux qui vivent à St George West ».
Rob a ensuite tourné son attention vers les problèmes plus larges de logement au Royaume-Uni qui poussent tant de gens à vivre dans leur véhicule.
Il a déclaré : « En même temps, vivre dans un véhicule mobile n’est pas illégal au Royaume-Uni et les gens ont le droit de le faire.
« Mon point de vue est qu’à l’échelle nationale, nous avons besoin de contrôles des loyers et d’une approche axée sur le logement pour lutter contre le sans-abrisme. »
Le message a reçu un accueil mitigé, certains faisant l’éloge des jardinières élégantes et d’autres les considérant comme une solution temporaire.
L’un d’entre eux a écrit : « Cela a fière allure, améliore la visibilité et la sécurité, et ajoute de la nourriture indispensable aux pollinisateurs et à la faune dans la région. »
Un parent a fait écho à cela en disant : « Cela rendra certainement plus sûr la traversée de la route là-bas, comme nous le faisons régulièrement. »
Cependant, un autre commentateur n’est pas d’accord, en tapant : « Cela me semble toujours très agile. Déplacer les fourgons pour poser un problème ailleurs ne semble pas être une solution.
« Pourquoi ne pas trouver des moyens d’intégrer les gens dans la communauté ? Ou allouer de l’espace aux occupants des véhicules plutôt qu’une interdiction générale ? »
LES VILLES LES PLUS CHER DU ROYAUME-UNI
Une étude réalisée en 2023 par les géomètres agréés Stokemont a révélé que ces villes sont les plus chères du Royaume-Uni où vivre…
- Londres (3 075,14 £ – coût de la vie mensuel estimé pour une personne seule dans le centre-ville, loyer compris)
- Bristol (1 913,86 £)
- Édimbourg (1 735,90 £)
- Manchester (1 682,63 £)
- Leeds (1 604,77 £)
- Belfast (1 567,48 £)
- Newcastle (1 557,90 £)
- Southampton (1 547,50 £)
- Glasgow (1 539,22)
- Liverpool (1 532,77 £)
6
6
6