Les fans observateurs de Formule 1 auront remarqué que le circuit de Monza, qui accueillera ce week-end le Grand Prix d’Italie, sera très différent en 2023. Surtout dans les célèbres coins Lesmo – et pour une triste raison.
Les arbres qui s’étendaient jusqu’aux deux virages rapides à droite au début du deuxième secteur ont été considérablement éclaircis. Il manque donc à la course une zone presque en forme de tunnel dans laquelle la beauté naturelle rencontre les dernières technologies de course.
La zone autour de la deuxième chicane de la piste – la Variant della Roggia – semble également incroyablement stérile cette année, y compris à l’arrière de la longue ligne droite menant à la chicane Ascari.
En effet, cette partie du nord de l’Italie a été frappée par une série de violentes tempêtes il y a à peine six semaines. Celles-ci ont été si violentes que le vent a abattu environ 10 000 arbres dans l’ancien Parc Royal de Monza, selon les organisateurs de l’événement.
Vitesses de vent supérieures à 100 km/h
Deux tempêtes en quatre jours, entre le 21 et le 24 juillet, ont causé le plus de dégâts, avec des vents enregistrés dépassant 100 km/h, bien au-dessus de la force du vent, et provoquant l’éruption des arbres dans un effet domino après que beaucoup d’entre eux aient été déracinés, d’autres soient tombés à proximité.
Les chutes de branches et de rondins ont également gravement endommagé les barrières de sécurité et les glissières de sécurité de Monza, bien que la surface asphaltée et les bordures du circuit n’aient pas été endommagées.
Le personnel de Monza, en collaboration avec le personnel des autorités locales, a travaillé dur pour nettoyer les débris et réparer les dégâts sans causer de perturbations.
De nombreux trottoirs et routes d’accès entourant le circuit ont dû être débarrassés des arbres, bien que les plus grandes zones de ventilateurs, situées sur de plus grandes zones herbeuses, soient restées en grande partie intactes.
Les dommages qui n’ont pas pu être réparés à temps affectent ce que l’on appelle les complexes TV dans la zone de la tribune principale. Comme de nombreuses cabines ont été endommagées, Sky & Co. a dû cette année opter pour des conteneurs, qui ont été installés derrière la tribune en remplacement.
C’est ce que dit Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1
Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, déclare : « Nous devons remercier les responsables du circuit car, après tous les dégâts causés aux structures par la tempête de juillet, ils ont mené une course contre la montre pour améliorer les conditions afin d’assurer que le week-end de course puisse avoir lieu. »
« Ce n’était pas évident que la course puisse avoir lieu. On sait que ce n’est pas facile de compter sur les entreprises en août [die normalerweise wegen der Ferienzeit wenig Personal haben]mais l’effort a été considérable. »
Il s’agit de la deuxième course de Formule 1 de 2023 en Italie à être marquée par une tragédie – mais dans ce cas uniquement en termes de dommages environnementaux puisque personne n’a été blessé dans les tempêtes qui ont endommagé tant d’arbres dans le parc de Monza.
L’événement d’Imola avait dû être annulé en mai dernier parce que de fortes pluies avaient provoqué de graves inondations dans la région d’Émilie-Romagne, tuant au moins 15 personnes et déplaçant des dizaines de milliers de personnes.
Suite aux dégâts de cet été, l’organisation du Circuit de Monza a lancé une campagne de reboisement pour remplacer les arbres perdus et Domenicali s’est impliqué dès le début de l’événement de ce week-end.
Mais comme beaucoup d’entre eux ont des centaines d’années, il faudra beaucoup de temps avant que l’un des plus beaux sites du sport automobile ne ressemble à ce qu’il était autrefois…