Le constructeur de voitures solaires Lightyear redémarre après tout. Cela a rendu l’entreprise connu lundi. Un groupe d’investisseurs déjà impliqués dans Lightyear a réussi à récolter 8 millions d’euros en une journée pour sauver Lightyear, selon Arnoud Aalbersberg, l’initiateur de la campagne d’investisseurs. Environ 100 des 650 employés d’origine peuvent rester, a-t-il déclaré Dagblad d’Eindhovens.
Lightyear de Helmond, qui tente depuis 2016 de commercialiser la première voiture rentable fonctionnant à l’énergie solaire, était considérée comme l’une des promesses dans le domaine de l’innovation automobile. Les fondateurs ont levé plus de 200 millions d’euros, notamment auprès du fonds d’investissement gouvernemental Invest-NL. En novembre de l’année dernière, l’entreprise a inauguré de manière festive sa première usine en Finlande. Fin janvier de cette année, l’entreprise a grandi trop vite alors que lever des fonds devenait de plus en plus difficile, et la partie opérationnelle de Lightyear a été déclarée en faillite.
Après le redémarrage, Lightyear se concentrera pleinement sur la production de la Lightyear 2, un modèle de voiture électrique que la société souhaite commercialiser à un prix abordable. Ce serait la première voiture de ce type. En février, Lightyear a reçu une commande de 10 000 unités d’une société de leasing. Il n’est pas encore clair si cette commande ira toujours de l’avant.
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