Les feux de Pâques brûlent à nouveau à Drenthe, adieu à l’artiste colorée Maya Wildevuur, le technasium Roelof van Echten travaille sur un trafic plus sûr et un rapport critique sur l’aéroport de Groningue Eelde.
Pendant le week-end de Pâques, des feux de Pâques ont été allumés à nouveau dans toute la Drenthe. Bien qu’il y en ait moins que par le passé, moins de demandes ont été déposées dans un certain nombre de municipalités qu’auparavant. Cela est dû aux mesures d’azote : il est devenu plus compliqué pour les bosses de Pâques après 1994 de bien s’organiser et d’obtenir un permis. Mais le plaisir n’était pas moindre avec les feux allumés. Comme à Witteveen
L’artiste Maya Wildevuur est décédée dans sa ville natale de Midwolda. Elle a eu 78 ans. Wildevuur se distingue par son utilisation exubérante de la couleur. En 1984, elle ouvre une galerie à Hooghalen à Huize Dennenrode sur le domaine de Hiemstrastate. Au début des années 1990, Wildevuur s’installe à Ennemaborg à Midwolda, où elle fonde la Galerie Maya Wildevuur.
Elle a choisi elle-même le titre de la dernière exposition Maya Wildefire s’exposedans la Groninger Silver Room à Appingedam.
L’artiste Hans Zabel a souvent travaillé avec elle dans les années 1980. Zabel pensait qu’elle avait une personnalité spéciale. « Maya était initialement une fille très modeste, mais grâce à sa relation avec Jan de Gans, elle a pu grandir dans sa force. Elle est de 1944 et c’est l’année du singe. C’est un élément de feu. Ce feu était aussi dans ses couleurs . Elle avait un charme et a conquis beaucoup de monde. C’était une tante capricieuse. Une chienne flamboyante.
La circulation pourrait être beaucoup plus sûre sans le téléphone ou d’autres distractions. La recherche a montré que vingt à trente pour cent des accidents sont liés à la distraction. Les élèves de quatre écoles de Drenthe ont travaillé sur une solution, et tous sont allés dans une direction différente. Le Roelof van Echten College de Hoogeveen a remporté le Technasium Award.
De Nieuwe Veste à Coevorden a travaillé sur une caméra qui enregistre si vous continuez à regarder la route et donne un signal lorsque vous êtes distrait. Le Hondsrug College croit davantage en une boîte pour le vélo électrique. Si vous ne mettez pas votre téléphone dans cette boîte, l’assistance au pédalage sera perdue.
Les étudiants du CSG Dingstede de Meppel se concentrent principalement sur le phénomène de talonnage, dans lequel des capteurs doivent transmettre des messages aux conducteurs et les automobilistes reçoivent automatiquement des points de pénalité sur leur permis de conduire.
En fin de compte, le plan de Hoogeveen fonctionnera avec les prix. Le membre du jury, Robin Inpijn, voit suffisamment de problèmes dans le projet de paralyser les téléphones avec des lampadaires, mais est également surpris par le concept. « Un très beau design innovant. En tant que jury, nous travaillons depuis longtemps dans le domaine de la sécurité routière et c’était un nouveau design intéressant pour nous. »
L’année dernière, l’Agence de développement du Nord (NOM) a réussi à créer plus de 170 emplois dans le nord des Pays-Bas. La NOM dit avoir réussi à convaincre six entreprises de s’implanter dans le Nord. Ces entreprises ont assuré un investissement de 137,8 millions d’euros dans le nord des Pays-Bas.
Le fonds d’investissement a réalisé près de onze millions d’euros de bénéfices l’an dernier, principalement grâce à la vente de deux sociétés.
Le NOM n’est pas seulement là pour l’argent, les entreprises peuvent aussi échanger des idées. Par exemple, la société technique ASF Solar s’est contentée de faire appel à l’expertise marketing de NOM. « C’est plein de techniciens ici, mais c’est aussi sympa de voir à quoi ressemble notre marketing, par exemple, ou de savoir ce que nos clients veulent réellement. Ensuite, nous parlons au NOM et ils nous guident. »
Pour l’instant, il n’est pas encore possible de rendre l’aéroport de Groningen Eelde rentable ou rentable. C’est la conclusion de la Cour des comptes du Nord. De plus, disent les calculateurs, l’investissement précédent a été fait sur la base d’une image beaucoup trop positive.
Les provinces, qui ont investi ensemble 46 millions d’euros, n’avaient en fait guère le choix. Un tel tableau optimiste a été dressé que dire non n’était plus une option, écrit la Cour des comptes.
Le rapport a provoqué des réactions dans la politique de Drenthe. GroenLinks veut une enquête parlementaire provinciale. BBB n’y est pas favorable et préconise principalement des investissements pour rendre l’aéroport plus durable.
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