Un nouveau Parlement de Drenthe, une manifestation à Schoonebeek et pas d’argent supplémentaire pour le rail et les routes dans le Nord. Vous pouvez lire un aperçu des nouvelles à Drenthe la semaine dernière ici.
Les Drentse Veenkoloniën sont l’une des régions les moins prospères des Pays-Bas et la politique gouvernementale le maintient. De plus en plus de jeunes partent, les structures n’existent pas ou sont fermées. Trois conseils consultatifs veulent que cela change et que le gouvernement investisse davantage.
C’est pourquoi ils ont proposé lundi un rapport consultatif à Hanke Bruins Slot, ministre de l’Intérieur. « Nous ne pouvons pas continuer à faire les choses de la même manière. Ce rapport nous donne de bons outils et c’est ensuite aux gens de juger si nous avons apporté des changements », déclare Bruins Slot.
24 députés ont dit au revoir au Parlement de Drents mardi. Le conseiller d’État Tymen Hein Corporaal était occupé mardi à retirer les «anciennes» plaques signalétiques. « Les nouveaux sont déjà prêts. »
Un jour plus tard, mercredi, il était temps pour les nouveaux membres du Conseil provincial d’entrer au Parlement de Drents. Sur les 25 nouveaux venus, 17 viennent du grand vainqueur de l’élection : BBB. L’agriculteur Martin Jansen, qui travaillait encore dans sa ferme le matin, est également nouveau. Et son changement de carrière prend un certain temps pour s’y habituer. « C’est un peu différent de ce matin, oui, mais sympa.
Un groupe d’habitants de Schoonebeek et Coevorden a protesté jeudi contre les projets de NAM. Le NAM souhaite déplacer l’injection des eaux usées de Twente vers le gisement de gaz vide de Schoonebeek. Mais ces plans causent beaucoup de troubles dans la région. « Il y a beaucoup d’inquiétudes de la part des résidents. Je pense que la plupart des résidents ne savent même pas quels accords sont conclus. S’ils le faisaient, notre groupe serait doublé demain », a déclaré Janneke Ensink du groupe d’action.
Un coup dur pour l’infrastructure du nord des Pays-Bas. Après un débat parlementaire, il a été décidé de ne pas investir d’argent supplémentaire du cabinet dans les routes et les voies ferrées entre la Randstad et le Nord. Et cela alors que le cabinet s’est récemment engagé à investir davantage dans la région. Cette décision surprend également la députée de Drents, Nelleke Vedelaar. « Et puis hier, le ministre a dit ‘Oui, mais désolé, alors les provinces doivent d’abord résoudre le problème de l’azote.’ Maintenant, mon pantalon est tombé. »