Un club de crème glacée à Odoorn qui est en toile de sac et en cendres et un propriétaire de chevaux qui en a marre de Staatsbosbeheer. Il y a eu des visages grincheux dans notre province cette semaine. Mais le plan qu’on va devoir bientôt rouler à soixante sur les routes de province, selon un psychologue de la circulation, ça peut aller à la poubelle et ça va certainement faire sourire beaucoup d’automobilistes. Tout comme la campagne publicitaire de Marketing Drenthe. Cela a joué à Drenthe cette semaine.
C’est un hiver moche pour la plupart des clubs de glace à cause des températures chaudes. Le patinage n’a été possible que pendant très peu de temps et sur un nombre limité de patinoires. Pour le club de glace Schoonmeer à Odoorn, l’hiver 2022-2023 restera dans l’histoire comme dramatique. Lundi matin, les vestiges fumants du bâtiment de l’association sont découverts. Brûlé. Cause? Inconnu.
Drenthe est la fin, Amen. Ou : vous pouvez voir la forêt à travers les arbres ici. Voici quelques textes que vous pouvez trouver sur les panneaux rouges le long des routes de la Drenthe depuis cette semaine. Ils viennent de Marketing Drenthe, qui pense que nous devrions être un peu plus fiers de notre province. Un sourire au volant est également apprécié.
Au moins de nombreux habitants avaient ce sourire mercredi. Le premier jour du printemps météorologique, il fait un temps magnifique et beaucoup sortent, car c’est aussi les vacances de printemps. Cela crée beaucoup de pression sur le Hoitingerveld. La bergère Judith de Groot le vit comme une fête. « Je parle aux gens toute la journée parce qu’ils veulent savoir exactement comment je fais mon travail. C’est très amusant. »
S’il appartient à Safe Traffic Netherlands, la vitesse sera réduite à soixante kilomètres à l’heure sur plusieurs quatre-vingts kilomètres de routes. Selon l’organisation, 41 % de tous les accidents mortels ont lieu sur ces routes provinciales. Ce serait parce que les routes sont souvent étroites où vous conduisez à proximité les unes des autres et qu’il y a souvent des arbres épais le long de la route.
Le psychologue de la circulation Cees Wildervanck ne pense pas que le plan soit réaliste. « Si une route n’est pas ajustée, mais que vous placez d’autres panneaux de vitesse, cela n’a aucun sens. Ces panneaux sont souvent négligés. Et une route large vous invite simplement à rouler plus vite. » En fait, Wildervanck pense que baisser la vitesse peut devenir encore plus dangereux. « Certains s’en tiendront à la vitesse de soixante, mais d’autres non. Et puis les gens se dépasseront, eh bien c’est dangereux sur une telle route. »
Les chevaux ne sont plus autorisés à marcher sur ou le long des sentiers de randonnée dans le Zeegser Duinen. Et c’est un coup dur pour le propriétaire de chevaux Arjen Schuiling. En partie à cause de la crise de l’azote, il a cessé de travailler comme agriculteur et a ouvert une écurie de retraite dans sa ferme au bord du Zeegser Duinen. Mais désormais, ses clients ne sont plus autorisés à entrer dans la réserve naturelle avec leur cheval.
« Le gouvernement veut en fait que les agriculteurs optent pour des alternatives. J’ai choisi cela et un signe comme celui-ci est maintenant sur le chemin », est déçu Schuiling. La municipalité propose un itinéraire alternatif au propriétaire de la pension, mais selon Schuiling, il est trop dangereux. Si la municipalité ne présente pas de nouvelle proposition, l’agriculteur ira devant le juge des référés, prévient-il.