Conduire un scooter peut sembler anodin, mais comparé à d’autres moyens de transport, un accident peut être mortel plus rapidement. Le scooter et autres véhicules handicapés sont les moyens de transport les plus dangereux dans la circulation, selon les chiffres du Bureau central des statistiques (CBS).
Dans une comparaison effectuée par Statistics Netherlands entre le nombre de kilomètres parcourus par les usagers de la route, tels que les motocyclistes, les conducteurs de cyclomoteurs et de cyclomoteurs légers et les cyclistes, et le nombre d’accidents qui se produisent, le conducteur de scooter est en tête.
La majorité des accidents de scooter se produisent sans que personne d’autre ne soit impliqué, explique Patrick Rugebregt de la Road Safety Research Foundation (SWOV). « Un scooter est instable. Si le conducteur prend un trottoir, le scooter tombe rapidement. »
Les commandes peuvent également sembler peu naturelles. « Avec un vélo, si vous serrez le frein à main sur le guidon, vous freinez. Avec un scooter, cela fonctionne exactement dans l’autre sens : lorsque vous tirez sur le levier sur le guidon, vous accélérez. »
Une femme en scooter qui passe devant se joint à nous. « J’essaie parfois d’appuyer sur le frein, mais ensuite j’avance à un rythme rapide. Ce sont des choses auxquelles je dois m’habituer. »
Yvonne Baas de Safe Traffic Assen estime qu’ils devraient arrêter de réagir de manière ridicule face aux personnes âgées qui ont du mal à contrôler leur scooter. « Contrôler un scooter n’est certainement pas facile. »
C’est pourquoi elle estime qu’un cours est recommandé à toute personne qui va conduire un scooter. « Lorsqu’un scooter est livré, le fournisseur vérifie uniquement si le destinataire sait accélérer et freiner. Un fournisseur n’a pas plus de temps. »