Kalle Rovanperä et le lecteur de cartes Jonne Halttunen débutent avec une écrasante avance de points dans le Championnat du monde des rallyes d’Estonie ce week-end.
Top Gear a choisi cette route, la Transfăgărășan, comme la plus belle du monde. AOP
Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen fait une impression convaincante dans le cockpit de la voiture Rally1 de Toyota dans la première moitié de la saison. Ce ne sont pas moins de quatre victoires en six courses qui ont porté le duo finlandais à 65 points d’avance.
– Les victoires proviennent de types de compétitions assez différents. Certaines courses ont exigé de la vitesse brute, tandis que d’autres ont exigé des actions plus rationnelles et des erreurs évitées, a déclaré le lecteur de carte Halttunen à Iltalehte.
– La rationalité et la cohérence des actions de Kalle ont été visibles cette année. Bien sûr, nous avons tous les deux bien fait les choses.
Haltunen, qui vit à Jyväskylä, lit des partitions à Rovanperä depuis cinq ans. La coopération a fonctionné et en même temps, ils se sont hissés au sommet absolu du sport.
Parivaljakko est désormais le plus grand favori des champions au début de la seconde moitié de la saison.
– Nous devons continuer raisonnablement. Le Rallye de Sardaigne a été un bon exemple pour Kalle que vous ne pouvez prendre des points raisonnables de la course que si la vitesse n’est pas suffisante. Ne pensez pas encore à tout ce qui concerne le championnat, car sinon vous vous compliqueriez les choses, rappelle Haltunen.
L’histoire continue après la photo.
La route est située en Roumanie. AOP
Il y a un an, Rovanperä a remporté le premier championnat du monde de sa carrière sur les routes de gravier rapides du sud de l’Estonie.
Lors de la course du week-end prochain, les meilleurs résultats sont à nouveau attendus de Rovanpera et Halttus, mais la première position de départ peut apporter ses propres défis le premier jour de conduite correcte.
– En Estonie, beaucoup de kilomètres sont parcourus le vendredi par rapport aux autres courses. C’est là que nous devrions essentiellement souffrir du dégagement de la route. Cependant, ce n’est pas un si mauvais inconvénient dans les rallyes rapides, estime Halttunen.
– Les pires matchs devraient déjà être terminés. Maintenant, nous nous concentrons davantage sur la vitesse. Vous n’avez pas besoin de beaucoup tourner en Estonie – vous perdez alors immédiatement vos investissements. Vous devez juste être capable de conduire très fort et parfaitement.
Avant la course estonienne, Halttunen a fait une petite pause dans le rallye quotidien, mais il a même passé ce temps dans le cockpit de la voiture. Kartturi a participé à l’événement Kumipallo4000, qui s’est rendu en Roumanie, entre autres.
– Il y avait une route que Top Gear avait choisie comme la plus belle route du monde. Le paysage était super. Il y avait aussi des ours le long de la route, qu’il fallait décrire.
– Une semaine de vacances vraiment amusante. C’était ma seule semaine de vacances cet été et même assis dans la voiture sur le siège du conducteur. Cela semble assez fou, dit Halttunen.
Halttunen enfilera la combinaison de conduite Toyota familière jeudi, lorsque la spéciale d’essai du Championnat du monde des rallyes et le clip du public qui ouvrira la course se dérouleront en Estonie. La compétition se termine dimanche.
À côté de la route se trouvent des paysages incroyables. AOP
Jonne Halttunen (à gauche) travaille comme karter de Kalle Rovanperä. AOP