Le projet de loi sur la concurrence arrive sur la table du gouvernement, l’un des 69 objectifs assignés par le Pnrr qui doit être lancé d’ici le 31 décembre pour accéder à la septième tranche de 18,2 milliards.
Parmi les réglementations pertinentes, celle dite du « dehors saver » sera examinée, jusqu’à la portabilité des données des boîtes noires sur les voitures. Concernant les concessions autoroutières, indiquées par plusieurs éléments du paquet, une discussion est en cours avec la Commission européenne qui a formulé quelques observations sur un avant-projet, rapporte le MIT. Les premiers textes consolidés de réorganisation de la législation fiscale, mettant en œuvre la délégation fiscale, seront également sur la table de l’exécutif.
Ce qui est attendu pour les restaurants et le commerce
En ce qui concerne les espaces extérieurs, l’objectif est de rendre structurelle la mesure lancée pendant la pandémie pour permettre aux clients des bars et restaurants de pouvoir rester à l’extérieur, réduisant ainsi le risque de contagion. Il s’agirait donc d’une extension de la législation pour la restauration et le commerce, liée au statut provisoire de la mesure. Mais ce sera peut-être la dernière prolongation. D’après ce que nous apprenons, le gouvernement travaille en effet sur un nouvel instrument réglementaire pour rendre cette possibilité structurelle. Peut-être avec des règles plus strictes en matière de bienséance publique. L’ANCI, le ministère de la Culture et les surintendances sont impliqués dans les travaux préparatoires.
Assurance, données de la boîte noire
Des mesures seront également prises en matière d’assurance automobile pour encourager la concurrence et simplifier les procédures de passage d’une compagnie à une autre. Elles concernent spécifiquement les données des boîtes noires. Il est prévu que lors d’un déplacement d’une entreprise à une autre, des données, au moins des données critiques, puissent être transférées.
Une règle qui ne trouve cependant pas les faveurs des consommateurs. «La boîte noire a été introduite avec le Code des assurances pour réduire la fraude, mais elle est désormais principalement utilisée pour construire les prix des polices d’assurance automobile, au risque de détruire le système de mutualité entre assurés», déclare Stefano Mannacio, responsable du secteur assurances chez Assoutenti. . «Des systèmes tels que la portabilité des polices d’assurance peuvent être utiles pour accroître la concurrence entre les entreprises et la mobilité des assurés, mais le problème est que le système législatif qui a introduit l’outil boîte noire est complètement nébuleux.