La raison de l’expulsion d’Esapekka de Laponie est devenue claire: « Pardon pour soi-même »

Esapekka Lapland s’est pardonné. AOP

La Laponie, amèrement suspendue de la tête lors de la séance d’ouverture samedi matin, a testé de nouveaux réglages sur la Toyota GR Yaris Rally1 pour le championnat du monde des rallyes du Kenya. Pieksämäki lui-même n’est pas impliqué dans le légendaire rallye Safari, mais a quand même fait un travail désintéressé devant son écurie.

– Un peu de test a déjà été fait pour le Kenya pour les gars. Parfois, il y avait des ajustements extrêmes et cela fonctionnait mieux ici et là et parfois pire. Quelque chose de mieux a également été trouvé, a décrit la Laponie à Iltalehti.

Les conducteurs de Toyota en Sardaigne se sont plaints de la maniabilité de la voiture sur les sections lentes et techniques. Avant le championnat du monde des rallyes au Kenya, Toyota ne fera plus le test, donc en ce sens, les essais du dimanche en Laponie pourraient porter leurs fruits pour d’autres pilotes en Afrique.

L’histoire continue après les résultats.

L’interruption ronge

La Laponie a réalisé deux temps de base en Sardaigne et était quand même en tête. Cela a également apporté un peu de réconfort aux conducteurs finlandais Étage de puissance deux points de coupe du monde en proie.

– Le rythme était bon. Il faut emporter quelque chose de positif avec. En fait, le rythme a été mis en place sur toutes les plateformes. Aujourd’hui, Dani (Sordo) et (Craig) Breen ont fait une course et par rapport à cela, mon temps a été bon même si j’y suis allé en tant que voiture aura. Maintenant, il semblait qu’il n’y avait plus de problème avec le gravier meuble, a déclaré Lapland.

L’interruption de samedi a laissé Digging mal. Le pilote Toyota analyse très attentivement la situation avec son équipe.

– Heureusement, nous avons pu analyser exactement ce qui s’est passé hier. J’ai regardé la vidéo de la partition, et cette pierre n’y apparaît pas du tout. C’est juste creusé rapidement quand les gars en sont partis en premier. J’étais vraiment confus à ce sujet, car je sais que notre voiture est faible pour de telles attaques, a déclaré Lapland.

– La voiture ne filtre pas suffisamment les chocs et la ligne change. C’est pourquoi je me suis vraiment concentré sur le fait que toutes ces pierres sont marquées, mais que cette pierre n’était pas visible. Une sorte de petite rémission du péché pour vous-même.

La saison lapone se poursuit en juillet avec le Championnat du monde des rallyes d’Estonie. Pieksämäki est également sur la ligne de départ de la course à domicile en Finlande début août.