La province n’est pas encore tout à fait certaine que la technologie fonctionne. Néanmoins, environ six cents panneaux solaires seront installés le mois prochain sur une piste cyclable le long de la N232 près de Vijfhuizen, pour produire de l’énergie durable. La « route solaire », qui a été construite en 2019, a coûté un million d’euros, mais est tombée en panne après seulement six jours.
Il s’agit de la piste cyclable le long du Schipholweg (N232), qui sera parcourue par les collecteurs sur une distance de cinq cents mètres. La province insiste sur le fait que le couteau va dans les deux sens : une énergie durable est générée et l’espace est utilisé efficacement.
« Si la technologie fonctionne bien, nous pouvons l’appliquer à davantage de pistes cyclables », déclare Penny van Beek, conseillère en communication pour la province de Hollande du Nord.
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La province de Hollande du Nord a effectué un test similaire sur le N232 il y a trois ans. Cela a échoué et a coûté un million d’euros à la province. La route solaire a ouvert le 7 mars 2019, mais a été de nouveau fermée six jours plus tard.
Que s’est-il passé ? Les panneaux solaires et la couche supérieure se sont détachés et de l’eau s’est infiltrée en dessous. Des dommages irréparables ont été causés lorsque les véhicules ont roulé sur les panneaux solaires détachés.
Comme les experts n’ont pas trouvé de solution à ce problème, la province a décidé de miser sur les pistes cyclables solaires. « Le test a montré, entre autres, que les panneaux n’étaient pas encore adaptés au trafic intense », explique Penny van Beek, conseillère en communication pour la province de Hollande du Nord. « C’est pourquoi nous nous concentrons désormais d’abord sur les pistes cyclables, comme avec le projet Zonnefietspad N232. »
La première piste cyclable solaire a été construite à Krommenie en novembre 2014, qui nouvelles du monde devenu. Les panneaux étaient un mois plus tard fuyant et même cassé à certains endroits.
Cinquième génération
« Ce qui est ici, c’est la cinquième génération », a déclaré le créateur Arian de Bondt l’année dernière devant la caméra de NH News à Maartensdijk à Utrecht. « Celui de Krommenie a été laissé casser, et il s’est cassé aussi, mais celui-ci doit encore être en place dans vingt ans. »
De Bondt a expliqué quelles leçons avaient été tirées de l’expérience précédente. « Nous avons découvert, entre autres, qu’il fallait effectivement utiliser un époxy différent (ndlr la colle). »
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La piste cyclable des panneaux solaires fonctionne désormais – NH News
La province de Hollande du Nord travaille en collaboration avec les provinces du Brabant du Nord et de la Hollande du Sud. Les provinces veulent apprendre les unes des autres : comment le matériel tient-il, que nécessite-t-il en termes d’entretien, quel est le rendement énergétique et quelles sont les expériences des cyclistes ?
C’est pourquoi les pistes cyclables solaires du projet seront surveillées pendant cinq ans par des mesures. Premièrement, les pistes cyclables doivent être construites. Les travaux sur la N232 à Vijfhuizen débuteront le lundi 12 juin.