La contestation des agriculteurs français passe aujourd’hui à la vitesse supérieure. Les agriculteurs ont emprunté les routes tôt ce matin, en attendant la rencontre avec le Premier ministre français Gabriel Attal. Deux autoroutes du sud du pays ont été fermées sur une longueur de 380 kilomètres à la demande des autorités. « Nous n’avons jamais vu une telle taille auparavant », a-t-il déclaré. Des perturbations majeures sont également attendues en région parisienne.
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Les agriculteurs protestent contre la baisse des revenus, contre la réglementation européenne en matière d’environnement et contre les normes qu’ils jugent devenues trop strictes. Si Attal ne répond pas à leurs revendications, les agriculteurs menacent d’exercer encore plus de pression sur le gouvernement.
Attal et le ministre de l’Agriculture Marc Fesneau présenteront aujourd’hui « des propositions concrètes pour simplifier le système », a-t-il promis. Dans l’après-midi, le Premier ministre est attendu dans le département méridional de la Haute-Garonne, où le blocus a commencé il y a une semaine.
En attendant, les agriculteurs mécontents continueront d’occuper les routes. Par exemple, l’autoroute A1, qui relie Paris à l’Europe du Nord, est fermée à la circulation dans les deux sens. Cela pose beaucoup de problèmes. On s’attend à ce que d’autres autoroutes en direction de Paris soient également confrontées à des barrages routiers.
Mais la plus grande nuisance se situe actuellement au sud de Lyon. A la demande des autorités, les autoroutes A7 et A9 ont été fermées entre Chanas et Sigean, sur une longueur totale de près de 400 kilomètres. « Nous n’avons jamais vu une telle taille auparavant », déclare Vinci, directeur des autoroutes. Tous les camions en provenance d’Espagne sont détournés vers le village frontalier de La Jonquera.
Une vingtaine d’agriculteurs avec leurs tracteurs ont pris poste à l’aéroport de Toulouse. Sous l’œil vigilant de la police, ils ont déversé leurs déjections sur un rond-point à côté de l’entrée principale. Le même phénomène s’est produit dans la préfecture de Nice.
La Dépêche 31
@ladepeche31
La loi européenne sur le climat impose de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre d’au moins 55 % d’ici 2030. L’Union veut devenir totalement neutre sur le plan climatique d’ici 2050.
Tous les États membres peuvent décider individuellement de la manière dont ils souhaitent atteindre ces objectifs. En France, une décision concrète a été prise de supprimer l’avantage fiscal accordé aux agriculteurs sur le diesel, ce qui rend soudainement le carburant beaucoup plus cher.
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