Rolls-Royce commencera à vendre son premier véhicule entièrement électrique l’année prochaine, alors que le constructeur automobile ultra-luxe s’engage à abandonner les moteurs à combustion d’ici 2030 pour se conformer à la réglementation et à l’évolution de la demande des clients.
La société de 116 ans basée dans le West Sussex a déclaré que les premières voitures électriques Spectre, d’un prix compris entre 250 000 et 500 000 £, seraient livrées aux clients à la fin de l’année prochaine.
« Nos produits ne sont pas considérés comme un moyen de transport – ils doivent plaire », a déclaré Torsten Müller-Ötvös, directeur général de Rolls-Royce Motor Cars, qui a vendu l’an dernier un peu plus de 5 500 véhicules.
« Nos clients disent » Je veux conduire sans émissions dans les centres-villes urbains « – c’est émotionnellement très différent », a-t-il ajouté, expliquant que Rolls-Royce avait désormais les plus jeunes clients des marques de son propriétaire BMW, y compris la Mini.
Les ventes de voitures Rolls-Royce telles que les modèles Phantom, Cullinan et Ghost ont bondi de près de moitié l’année dernière, ce que Müller-Ötvös a attribué aux clients fortunés de l’entreprise, qui possèdent en moyenne sept voitures au motif que « la vie peut être courte ». .
La société a été en grande partie en mesure d’éviter la compression de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs qui a frappé l’industrie automobile, en partie parce qu’elle fabrique relativement peu de véhicules et a donc besoin de moins de puces.
Müller-Ötvös a déclaré que Rolls-Royce avait un avantage dans l’espace électrique par rapport aux marques de voitures de sport de luxe rivales, qui sont synonymes de leurs moteurs en rotation. « Les voitures de sport doivent casser le son, alors que pour nous, être sans son fait partie de la marque », a-t-il déclaré.
Le Parlement européen a en effet voté l’interdiction des ventes de voitures neuves à essence et diesel dans sa région à partir de 2035, un objectif contesté par l’Allemagne. Le Royaume-Uni a déclaré qu’il interdirait la vente de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2030, certains nouveaux modèles hybrides étant autorisés à être vendus jusqu’en 2035.
Oliver Zipse, directeur général de BMW, a déclaré qu’il ne s’engagerait pas dans une seule « tendance de conduite » à l’avenir, ajoutant que la société prévoyait de lancer une voiture à hydrogène dans environ cinq ans.
L’accès à l’infrastructure de recharge, qui, selon Zipse, se développait trop lentement, en particulier au Royaume-Uni, resterait un obstacle à l’adoption à grande échelle de voitures entièrement électriques.
Mais, s’exprimant lors du dévoilement du nouveau modèle Spectre de Rolls-Royce, il a déclaré qu’il était peu probable que les conducteurs fortunés dépendent des bornes de recharge publiques.
Lorsqu’on lui a demandé s’il envisagerait de suivre les traces de Volkswagen, qui vient de lister une partie de sa marque de luxe Porsche pour l’aider à payer sa transition électrique, Zipse a répondu : « Où est le problème correspondant ? L’accès au capital n’est pas un problème [for us] — Je peux déjà financer l’électrification.