À partir de ce week-end, environ six cents panneaux solaires seront parcourus à vélo sur la piste cyclable située à côté de la N232, près de Vijfhuizen. La province se prépare donc à un réexamen après qu’une « route solaire » similaire en 2019 ait été irrémédiablement interrompue en une semaine.
La piste cyclable solaire – NH News
Une différence importante par rapport à il y a quatre ans est que le revêtement routier, dont la construction a coûté un million d’euros, était utilisé par un trafic intense. Ce n’est pas le cas des plus de cinq cents mètres de piste cyclable à Vijfhuizen, la province a déjà déclaré à NH.
Jeroen Olthof, député de la province de Hollande du Nord, souligne que des leçons importantes ont été tirées de cet essai : « Il s’agissait à l’époque, comme aujourd’hui, d’un projet pilote. Bien sûr, on espère toujours qu’un projet comme celui-ci se déroulera bien. première fois. Mais des problèmes initiaux surviennent.
Grains pour l’adhérence
Vous pensez peut-être qu’il est beaucoup moins efficace de couvrir une piste cyclable avec des panneaux solaires que, par exemple, une prairie, mais le député affirme que ce n’est pas le cas : « En tant que province, nous gérons des centaines de kilomètres de piste cyclable. C’est donc à nous de voir comment nous pouvons utiliser ces kilomètres de la manière la plus utile possible. La durabilité s’inscrit très bien dans ce cadre.
Apparemment, les panneaux solaires ne sont pas les surfaces les plus sûres pour rouler à vélo, surtout maintenant que le gel et donc les routes glissantes approchent à nouveau. Cela a été pris en compte lors de la construction. Les grains grossiers sont mélangés à travers la couche transparente qui se trouve au-dessus des panneaux et forme ainsi la surface de la route, ce qui doit garantir que la surface de la route est aussi sûre que n’importe quelle autre piste cyclable.
« Intuitivement, cela ressemble à une grande pente glissante »
Le samedi matin, premier jour d’utilisation de la piste cyclable, le temps est encore très calme le long de la route N. Une dame qui emprunte la piste cyclable pour la première fois en est convaincue : « Quand j’y roulais, je me suis dit un instant ‘oh, si seulement ça se passait bien’, car émotionnellement, cela ressemble à un gros gâchis glissant. Ce n’est certainement pas le cas aujourd’hui. L’affaire n’est pas encore trop mauvaise. Reste à savoir si ce sera encore le cas plus tard dans l’année, mais ils ont dû y réfléchir. »
Après la pluie de vendredi, la piste cyclable apparaît à première vue comme une sorte de miroir, mais lors de notre propre test cycliste, il apparaît que les granulés incorporés dans la chaussée font leur travail. Le vélo conserve également son adhérence lors d’un arrêt d’urgence. Test pluie réussi, il faut désormais braver le gel nocturne.
En attendant, le député Olthof regarde déjà vers l’avenir : « Si cette piste cyclable est un succès, et nous le supposons, j’espère que nous pourrons étendre cette idée à d’autres pistes cyclables de la province, et finalement à tous les Pays-Bas. »