Michael Andretti n’est plus impliqué dans le projet F1 qui portait le nom d’Andretti. Le nom de Valtteri Bottas est désormais inclus dans les spéculations.
Mario Andretti (au centre) s’est entretenu avec le gourou de la F1 Adrian Newey (à gauche) au GP de Miami. AOP
- Cadillac et GM ont finalement obtenu la permission de rejoindre la série F1. L’équipe Yankee deviendra la 11e équipe de formule lors de son démarrage début 2026.
- La solution était que le père de l’idée, Michael Andretti, se retire.
- Valtteri Bottas serait déjà le deuxième pilote de l’équipe.
La Formule 1 accueillera un nouveau membre lorsque Cadillac, qui attendait depuis longtemps, sera autorisée à y participer début 2026.
Il s’agit de la première nouvelle équipe depuis que Haas est apparu sur la grille de départ en 2016.
La fusion des deux écuries Yankee en dit long sur le changement d’orientation du sport. Aujourd’hui, il n’existe pas moins de trois GPs aux Etats-Unis et on y trouve également le siège du détenteur des droits commerciaux (Liberty Media).
L’association automobile internationale FIA soutient depuis longtemps l’entrée de Cadillac et de sa société mère General Motors. Le problème venait précisément de la FOM responsable de l’organisation de la course, qui considérait la marque Yankee comme un porte-bonheur et un virage inutile.
– L’engagement de General Motors et de Cadillac dans ce projet a été une indication importante du développement de notre sport. Nous sommes impatients de voir comment cette équipe se développe et grandit, patron de la F1 Stefano Domenicali dit.
Milles
Au total, le processus a duré plus de deux ans. Cela a commencé avant même qu’Audi n’entame ses propres négociations pour racheter Sauber.
Il y a à peine dix mois, la FOM a clairement acculé GM. Après cela, peu de gens pensaient voir des Cadillac participer aux courses de F1.
C’est désormais pratiquement certain – à condition que l’équipe puisse trouver un partenaire moteur approprié, car la production propre de groupes motopropulseurs de Cadillac ne démarrera qu’en 2028 ou 2029.
À l’heure actuelle, selon les rumeurs concernant les stands, la source la plus probable des moteurs se trouve à Maranello.
Il y a un facteur important dans la traduction complète de FOM. Le projet F1, désormais approuvé, repose sur la coopération entre GM et une société appelée TWG Global.
L’ancien partenaire de formule s’appelait Andretti Global.
Derrière les deux sociétés se trouve un ancien flop McLaren de 62 ans. Michael Andretti.
Son style plutôt agressif et arrogant a irrité de nombreux décideurs européens de la F1, et seul le retrait complet d’Andretti de TWG Global a aidé le projet Yankee à franchir le seuil.
La carrière de Michael Andretti en F1 s’est effondrée lorsque son jeune coéquipier Mika Häkkinen était beaucoup plus rapide que lui dans la McLaren 1993. AOP
A la place d’Andretti, il prend désormais la responsabilité de l’équipe de F1 Dan Towrissdont le style est beaucoup plus conciliant. De plus, le père d’Andretti, âgé de 84 ans, Mariosiège au conseil d’administration de la nouvelle organisation.
« La Formule 1 a été mon premier amour et maintenant – 70 ans plus tard – je suis toujours le plus heureux dans les stands de F1 », a déclaré Mario Andretti.
La présence du Père Andretti est compréhensible. Il reste le plus récent champion du monde américain de F1 après avoir remporté le titre en 1978 devant son coéquipier chez Lotus. Ronnie Peterson.
Le championnat a été décidé une fois pour toutes lorsque Peterson est décédé des suites de ses blessures lors de la course de Monza.
– Je suis vraiment excité de pouvoir encore m’impliquer à ce stade de ma vie. Je dois me pincer pour être sûr de ne pas rêver, poursuit le père Andretti.
Vengeance?
En apparence, la décision semble être motivée par une rancune personnelle contre Michael Andretti, puisque le processus n’a progressé que lorsqu’il s’est retiré.
Bien entendu, il ne peut pas non plus critiquer sévèrement la procédure, car son propre père est toujours impliqué dans le projet désormais approuvé.
Towriss a amené la haute direction de General Motors à Las Vegas le week-end dernier, ce qui a certainement plu même aux patrons fous de la F1.
La décision finale a été une surprise lundi soir.
– Nous n’avons aucun problème avec l’approbation de GM, mais nous n’allons pas payer pour cela, patron de Red Bull Christian Horner a souligné Sky Sports.
En payant, il fait référence au fait que le montant total des gains doit augmenter dans une proportion correspondante si un tout nouveau joueur vient partager le gâteau.
– Il s’agit de savoir de quelle tranche il vient et qui vient le manger. Probablement un peu de tout le monde, a poursuivi Horner.
À tout le moins, Cadillac estime que sa propre histoire en sport automobile en fait un partenaire exceptionnellement convaincant pour les sponsors.
Bien sûr, en fin de compte, il s’agit de savoir si le succès sur la piste est à la hauteur de son beau nom.
Bien entendu, un rôle important revient également aux pilotes de l’équipe. Californien de 24 ans Colton Coeur est pratiquement une nomination sûre simplement en raison de sa citoyenneté.
– Normalement, je dirais que deux pilotes expérimentés seraient la bonne solution pour une nouvelle équipe. Valtteri Bottas le nom me vient à l’esprit, rédacteur en chef de The Race Edd Paille dit sur le podcast.
– Il est expérimenté, il a un excellent esprit d’équipe et il a parfaitement aidé Zhou Guanyu pour s’adapter à la Formule 1. Bien sûr, il sera intéressant de voir comment Herta réussira.
Valtteri Bottas trouvera-t-il toujours une nouvelle maison en F1 au sein de l’équipe Yankee ? AOP