Une pénurie croissante de pilotes et de personnel de cabine pèse sur les résultats financiers des grandes compagnies aériennes américaines. Cela ressort clairement des chiffres annoncés vendredi par Delta Air Lines et jeudi par American Airlines.
Pendant la pandémie, des compagnies aériennes comme Delta et American ont licencié de nombreuses personnes. Maintenant que les Américains veulent à nouveau voyager en masse, l’aviation doit faire beaucoup d’efforts pour retenir les employés actuels et recruter de nouvelles personnes.
La pénurie de pilotes affecte également les petites compagnies aériennes aux États-Unis. Avec leurs vols régionaux, ils assurent l’approvisionnement en passagers pour les vols internationaux plus longs de Delta et American, entre autres.
Delta Air Lines a rapporté vendredi que les frais de personnel avaient augmenté de 3 à 4% au premier trimestre en cours. La compagnie, partenaire et actionnaire d’Air France-KLM, propose à ses pilotes une augmentation de salaire de 34%, selon l’agence de presse Reuters. En plus des coûts salariaux plus élevés, les compagnies aériennes dépensent également beaucoup plus d’argent en carburant.
Cette perspective négative a fait chuter le cours de l’action de Delta Air Lines vendredi. Les analystes s’attendaient à de meilleures perspectives pour les premiers mois de 2023. Au milieu de la journée de négociation, l’action Delta était inférieure de 7% à celle de jeudi.
En 2022, Delta a réalisé un chiffre d’affaires de 50,6 milliards de dollars (46,7 milliards d’euros). C’était 8% de plus qu’en 2019, la dernière année avant la crise corona qui a pratiquement arrêté l’aviation. Le bénéfice de l’année dernière était de 1,3 milliard de dollars (2019 : 4,8 milliards de dollars).
Delta est la première grande compagnie aérienne à publier des chiffres annuels. Air France-KLM publiera les résultats le 17 février.
American Airlines a donné jeudi en avant-première les chiffres définitifs qu’elle publiera fin janvier. Au quatrième trimestre 2022, l’entreprise a enregistré plus de 16 % de chiffre d’affaires en plus qu’au même trimestre en 2019.
Comme Delta, American s’attend également à ce que la demande de billets se poursuive dans les mois à venir. Cependant, les investisseurs craignent que certaines compagnies aériennes ne ralentissent en raison de ces perspectives positives et n’augmentent considérablement le nombre de vols. Bonne nouvelle pour le passager, car désormais la forte demande et le faible nombre de vols maintiennent le prix du billet à un niveau élevé. Une nouvelle moins réjouissante si vous êtes un investisseur dans l’aviation. En tout cas, l’action Air France-KLM a bénéficié des nouvelles positives d’American Air Lines vendredi. Air France-KLM a augmenté de 7 %.
Une version de cet article est également parue dans le journal du 14 janvier 2023