Malgré une baisse significative des ventes, les ventes ont augmenté de 8% à 74,3 milliards de couronnes suédoises (7,1 milliards d’euros), comme l’a annoncé la société jeudi à Göteborg. Cependant, le nouveau patron Jim Rowan a dû annoncer une baisse du bénéfice d’exploitation et du bénéfice en raison d’un manque de revenus sur les investissements.

Au premier trimestre, les quelque 12 000 voitures entièrement électriques livrées ont réalisé une marge brute de 14 % des ventes. La marge brute calcule ce qui reste du prix de vente après déduction des coûts de production – les frais d’administration et de commercialisation sont exclus. Pour les véhicules restants, Volvo a atteint une valeur de 21 %. De loin, la plus grande partie des investissements de Volvo concerne déjà le domaine des véhicules à batterie.

Les bénéfices globaux ont chuté en grande partie parce que Volvo a pu s’attribuer le mérite de la baisse des bénéfices des coentreprises, mais les coûts ont également augmenté. Le manque de puces a limité la production à la fin du premier trimestre – et la direction estime que cela aura également un impact négatif sur le deuxième trimestre en cours. En outre, en raison de la guerre russe contre l’Ukraine, il existe un risque d’augmentation des coûts des matières premières, de l’énergie et du fret, en particulier au second semestre.

Le résultat d’exploitation a chuté de 28% à 6 milliards de couronnes. Hors effet sur les bénéfices des coentreprises, il aurait grimpé de 6%, a-t-il déclaré. En tout cas, cela s’est avéré meilleur que ce que les analystes avaient prévu. La marge était de 8,1% après 12,3% un an plus tôt. Le résultat final était une baisse des bénéfices de 30% à 4,5 milliards de couronnes.

Volvo a livré 148 300 voitures à ses clients au premier trimestre, en baisse de 20 % par rapport à il y a un an, principalement en raison de la pénurie de semi-conducteurs. Cependant, la demande est toujours forte, ce qui se reflète dans les prises de commandes. La situation de confinement dans plusieurs villes chinoises devient également un problème pour les Suédois. Cela a ralenti les ventes en République populaire au cours des trois premiers mois, et Volvo s’attend également à des charges au deuxième trimestre.

L’action, qui était récemment sous pression, a néanmoins augmenté de manière significative car Volvo a mieux performé que prévu.

Le papier gagnait à Stockholm parfois plus de 8 pour cent à 69,80 couronnes. Depuis le record de près de 93 couronnes à la mi-janvier, le prix avait subi la pression du marché et était tombé à près de 50 couronnes au plus bas. Au cours des dernières semaines, après une reprise, l’action a à peine franchi la barre des 70 couronnes.

L’analyste Jose Asumendi de la banque américaine JPMorgan a parlé d’un bon début d’année. Il a fait référence à l’annonce selon laquelle Volvo souhaite augmenter la capacité de production annuelle de voitures entièrement électriques à 150 000 véhicules après l’été. De plus, la divulgation des marges brutes des voitures à batterie et leur comparaison avec les autres véhicules apportent plus de clarté aux investisseurs.

/men/mis/jha/

GÖTEBORG (dpa-AFX)

Produits à effet de levier sélectionnés sur Volvo CarAvec les knock-outs, les investisseurs spéculatifs peuvent participer de manière disproportionnée aux mouvements de prix. Sélectionnez simplement le levier souhaité et nous vous montrerons les produits adaptés sur Volvo Car

L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20

Pas de données

Plus d’actualités sur Volvo Cars

Sources des images : Volvo



ttn-fr-28