La part de Ryanair augmente : Ryanair veut une baisse des redevances aéroportuaires au BER

« Le gouvernement et l’aéroport de Berlin doivent agir maintenant », a déclaré la société irlandaise. Ils devraient proposer des redevances aéroportuaires compétitives afin que le secteur de l’aviation sur place ne se rétrécisse pas au niveau de villes beaucoup plus petites. Une porte-parole de l’aéroport a répondu que les redevances au BER sont comparables à celles des autres grands aéroports allemands.

Le concurrent de Ryanair, easyJet, veut encore réduire sa base à Schönefeld. Avec le plan de vols d’hiver, seuls 11 appareils au lieu de 18 devraient y être stationnés, comme l’a annoncé mardi la compagnie. L’aéroport s’attend à des pertes importantes de passagers et de ventes.

easyJet avait déjà réduit sa présence pendant la crise de Corona – tout comme Ryanair. Au lieu de 13, la compagnie aérienne irlandaise ne dispose que de 9 avions à Schönefeld. Cependant, BER reste la plus grande base de la compagnie aérienne à bas prix en Allemagne. Ryanair n’a pas précisé si de nouvelles réductions étaient prévues ou si la flotte sur place pourrait même être augmentée en raison du retrait d’easyJet.

La filiale de Lufthansa, Eurowings, a déjà annoncé qu’elle recruterait les employés concernés d’easyJet. Selon easyJet, jusqu’à 275 des 800 pilotes et agents de bord doivent partir.

Même après la faillite d’Air Berlin, d’autres compagnies aériennes ont rapidement comblé le vide, notamment easyJet, Ryanair et Eurowings. Après la crise de Corona, cependant, la croissance du trafic aérien ne revient que lentement. Les opérateurs BER ne s’attendent pas à pouvoir gérer autant de passagers avant 2025 qu’ils le faisaient sur les anciens sites de Tegel et Schönefeld avant Corona. A cette époque, il y en avait environ 36 millions. 17 millions de passagers étaient attendus pour la dernière fois cette année.

Sur EURONEXT, l’action Ryanair augmente temporairement de 0,75% à 14,85 euros.

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SCHÖNEFELD (dpa-AFX)

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