La manutention de conteneurs, importante pour le port de Hambourg, a considérablement diminué au premier semestre par rapport à la même période de l’année dernière.
Au total, 3,8 millions de conteneurs standards (EVP) ont transité à quai entre janvier et juin, a annoncé mercredi le port de Hambourg Marketing. Cela représente un moins de 11,7 pour cent. Le débit de marchandises générales a chuté de 11,1 pour cent à 39,2 millions de tonnes. Selon les informations, les opérateurs du terminal ont traité un total de 58,2 millions de tonnes de marchandises par voie maritime, ce qui correspond à une baisse de 5,8 pour cent.
Surtout, les relations avec la Chine – de loin le partenaire commercial le plus important – se sont effondrées. Là, le port a enregistré une baisse de 18,8 pour cent à 1,1 million d’EVP. « Cela nous inquiète vraiment », a déclaré Axel Mattern, directeur marketing du port de Hambourg. Mais le port lui-même a peu d’influence. Mattern a cité la baisse de la demande, les conséquences du Corona et la situation politique en Chine comme raisons de ce déclin.
Le ralentissement du traitement des conteneurs avec la Russie est également perceptible, a déclaré Mattern. En raison de la guerre d’agression russe en Ukraine, le trafic de l’ancien partenaire commercial numéro quatre est passé de 79 000 EVP au premier semestre de l’année dernière à zéro conteneur cette année. Au premier semestre 2021, il s’élevait encore à 162 000 EVP.
Le port avec les États-Unis comme deuxième partenaire commercial le plus important a enregistré des chiffres de débit légèrement meilleurs. Le nombre d’EVP qui y sont manutentionnés a augmenté de 7,4 % pour atteindre 313 000 conteneurs standard. Selon les informations, il y a également eu des augmentations chez les partenaires commerciaux que sont la Finlande, la Grande-Bretagne et l’Inde.
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