Selon le syndicat du Syndicat des machinistes et chefs d’orchestre (VVMC), la NS devrait «se frotter fermement». Cela est dû aux multiples incidents de secousses de train au cours du mois dernier. Le syndicat attend de la NS qu’elle se pose les questions suivantes : « Avons-nous encore suffisamment de monde dans le train et le passager se sent-il toujours en sécurité ?
Au cours de la période écoulée, plusieurs rapports d’incidents liés à la congestion ferroviaire ont été reçus. Par exemple, deux filles mineures âgées de 11 et 16 ans ont déjà été victimes d’une diffamation et Milou (28 ans) et Nadia (24 ans) ont récemment partagé leur terrible expérience.
Ce matin, trois nouvelles victimes se sont signalées anonymement à NH Nieuws. Une victime a porté plainte ce matin à la police et indique dans son e-mail avoir reçu les signalements du suspect (peau blanche, cheveux blonds foncés et pantalons de survêtement) reconnaît. Son incident de secousse de train s’est produit le 17 septembre 2021 dans le train d’Amsterdam à Castricum.
La deuxième victime indique qu’il y a deux semaines, il s’est retrouvé nez à nez avec un diffamateur, qui est monté à la gare de Hoorn puis a commencé à se branler dans le train. La troisième victime a vécu l’incident le 24 août 2021 à la gare de Hoorn.
surprendre
Chez le directeur syndical Wim Eilert de (VVMC), les histoires des victimes sont également difficiles à entendre, mais dans sa réponse, vous pouvez également entendre la surprise. « Je pense que la NS devrait vraiment commencer à se gratter la tête. S’il y a une augmentation du nombre de signalements, la NS doit bien sûr anticiper cela. Après tout, ils veulent toujours agir de manière orientée service. »
Le directeur syndical croit donc que la NS devrait agir. « Si ce genre de signalements augmente, vous, en tant que transporteur, devez commencer à vous demander : avons-nous encore suffisamment de personnes dans le train et les voyageurs se sentent-ils toujours en sécurité ? » Eilert pense également que la NS aurait dû faire une déclaration ferme après les incidents. « Vous devez bien sûr fortement désapprouver cela. »
La grande question, bien sûr, reste de savoir si une augmentation du nombre d’incidents de secousses de train peut être retracée récemment. Un porte-parole de la police Noord-Holland indique qu’une dizaine de signalements d’infractions ont été reçus au cours des deux derniers mois, dans lesquels le train se démarque.
« Nous utilisons actuellement diverses méthodes d’enquête. Par exemple, nous travaillons avec des images de caméras de NS et logiquement nous parlons avec des victimes et des témoins. À ce jour, aucun auteur n’a été arrêté, mais nous y travaillons dur. »
Les images des caméras NS accrochées sur les quais et dans les trains sont stockées pendant 28 jours. Elles sont ensuite supprimées conformément aux directives de l’Aurority Personal Data.
Attendez
La NS attend l’enquête policière. La porte-parole de la NS, Elvira van der Vis, a déclaré qu’aucun contrôle supplémentaire n’était effectué pour le moment sur la route entre Amsterdam et Hoogkarspel, où le contrevenant semble être spécifiquement actif. « Nous n’allons pas encore prendre de l’avance sur les choses. »
Plus tôt, Van der Vis a déclaré que « presque tout le monde est pris ». Néanmoins, les victimes continuent de signaler après un incident de secousse de train antérieur, sur la base de la description de l’auteur dans ces rapports, il pourrait s’agir de la même personne. Certains de ces rapports remontent à près d’un an.
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