Une nouvelle ligne à haute tension de Vierverlaten (Groningen) à Ens dans le Noordoostpolder passe à Groningen le long de l’A7 ou du réseau à haute tension existant. Une route traversant directement la Drenthe a été abandonnée.
A Hoogkerk, les habitants du quartier ont pu s’informer mardi soir sur les projets d’une nouvelle ligne à haute tension 380 kV entre Vierverlaten et Ens. La construction d’une nouvelle ligne à haute tension entre Vierverlaten et Eemshaven est presque terminée, la ligne sera mise en service le 7 juillet.
Les plans étaient auparavant sur la table, ont été sortis du réfrigérateur
Les plans pour une nouvelle connexion à haute tension au Noordoostpolder ont déjà été sur la table, mais ils ont été abandonnés en 2014.
La ligne actuellement en discussion est destinée à transporter l’énergie produite de manière durable (solaire et éolienne) d’Eemshaven plus loin dans le pays. Tennet et le ministère des Affaires économiques (EZK) espèrent également que la nouvelle ligne résoudra les goulots d’étranglement sur le réseau électrique.
De plus, la ligne contribue à rendre possible le transport d’énergie vers l’Europe.
La connexion à travers la Drenthe est perdue
En collaboration avec les autorités gouvernementales, une recherche a été lancée pour les itinéraires possibles. Cela a donné 18 possibilités. Il en reste maintenant cinq. L’une des options qui a été rejetée était une ligne à haute tension passant directement par Drenthe.
Cette route, via Assen et Hoogeveen, a été abandonnée car elle était techniquement compliquée. Il y avait aussi peu d’espace pour construire près d’Assen en raison des bâtiments existants. De plus, cette « ligne Drenthe » traverserait différentes zones Natura 2000.
Lelyline
Lors de la construction de la ligne, EZK et Tennet souhaitent se rattacher le plus possible aux projets existants afin de couper le moins possible le paysage. Cet automne, par exemple, il sera également examiné si la nouvelle connexion peut être installée le long de la ligne ferroviaire de Lelylijn.
L’intention est de rester le plus loin possible des bâtiments existants. Cependant, il peut arriver que la nouvelle ligne s’approche trop près des habitations. « Nous voulons l’éviter, mais nous ne pouvons pas l’exclure », a déclaré un représentant d’EZK à Hoogkerk.
Le nouveau raccordement peut donc avoir des conséquences majeures pour les riverains. Ce fut immédiatement la principale question des dizaines de visiteurs de la réunion d’information à Hoogkerk. Il est également devenu évident qu’il est encore trop tôt pour donner une réponse définitive à cette question.
En espérant construire vers 2030
On espère qu’une décision pourra être prise en 2028 sur le tracé de la liaison haute tension 380 kV Vierverlaten-Ens. Ensuite, la construction pourrait commencer en 2030. Mais la construction du 380 kV Vierverlaten-Eemshaven a déjà montré que cela peut aussi prendre beaucoup plus de temps.
Il est certain que la nouvelle connexion aura des mâts traditionnels. Pas les pieux élancés utilisés pour la connexion Vierverlaten-Eemshaven. Les mâts traditionnels sont moins chers, plus écologiques à installer et conformes à la réglementation après quelques ajustements.
Les cinq parcours possibles sont :
-De Groningen à Oudehaske via la ligne à haute tension existante via Kootstertille, Bergum Leeuwarden en direction de Heerenveen.
-De Groningue à Oudehaske via l’A7.
-De Oudehaske à Ens par l’A6.
-De Oudehaske à Ens via le raccordement haute tension existant.
-De Oudehaske à Ens via la liaison 110 kV existante.