L’heure de pointe du matin s’est déroulée « en douceur », selon la NS lundi. Aujourd’hui est le premier jour où le transporteur fera circuler moins de trains dans la perspective du nouvel horaire du 11 décembre. Des plaintes ont été déposées sur les réseaux sociaux et auprès des associations de voyageurs lundi matin.
En raison d’un manque de personnel, moins de trains circulent tout au long de la journée, en particulier pendant les heures creuses et le vendredi. Cependant, les trains circulent également moins fréquemment aux heures de pointe.
Selon un porte-parole de la NS, il n’y a pas plus de retards que d’habitude lundi matin. En effet, l’horaire modifié s’applique principalement en dehors des heures de pointe.
L’organisation de passagers Maatschappij Voor Beter OV dit qu’il y avait plus de monde que d’habitude le lundi matin dans les trains. L’organisation n’est pas d’accord avec le calendrier ajusté et estime que la SN n’est pas assez flexible.
Selon l’organisation, les trains sont « surchargés de gens qui doivent vraiment prendre le train, par exemple parce qu’ils n’ont pas de voiture ». Par exemple, il y avait « vraiment beaucoup de monde » dans les trains autour de Leiden Central.
De nombreux problèmes entre Leiden et Schiphol
Les voyageurs y sont en difficulté à cause d’une ligne aérienne défectueuse. En conséquence, moins de trains circulent entre Leiden et Schiphol. ProRail examine comment cela peut être réparé. Il y a aussi de nombreuses plaintes sur les réseaux sociaux concernant la foule dans les trains.
Radiodiffusion Brabant rapporte lundi que d’autres sprinteurs ont été « accidentellement » retirés de l’horaire sur la route entre Oss et Den Bosch. En conséquence, moins de trains circulent et les voyageurs doivent attendre encore plus longtemps sur cet itinéraire.
NS strips horaire pour éviter les problèmes
La NS espère qu’en raison de l’horaire ajusté, moins de trains seront annulés à la dernière minute.
Les restrictions s’appliquent aux trains interurbains entre La Haye Central et Amsterdam Central, entre Rotterdam Central et Utrecht Central, entre Alkmaar et Haarlem et entre Schagen et Alkmaar. L’horaire sera également ajusté sur une quinzaine de parcours de sprinteurs.
La NS limitait auparavant l’horaire à 22 itinéraires interurbains et 20 itinéraires de sprinter.