Un hacker aurait trouvé une fonction cachée pour le Full Self Driving de Tesla et l’aurait testé sur les autoroutes américaines – il a partagé ses impressions sur Twitter.
• Un pirate découvre un mode secret pour la conduite autonome complète de Tesla
• Le véhicule n’avertit plus le conducteur
• FSD a encore quelques lacunes
Critique de la conduite entièrement autonome
Depuis que Tesla a annoncé il y a environ deux ans qu’il supprimerait le système radar de ses véhicules et passerait à la place au concept « Vision Only », le système d’assistance à la conduite de Tesla a souvent été critiqué. À maintes reprises, il y avait des rapports et des scandales sur des accidents liés au logiciel.
La version avancée « Autopilot » de Tesla « Full Self Driving », qui n’est encore qu’un système d’aide à la conduite, même si le nom pourrait signifier que le véhicule roule de manière autonome, a également fait l’objet de critiques. Après plusieurs incidents et plaintes, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a enquêté sur la version de test bêta que les conducteurs américains peuvent utiliser. En conséquence, le constructeur américain de voitures électriques a dû effectuer une mise à jour en ligne pour plus de 360 000 véhicules avec la version test du logiciel aux États-Unis.
Il est possible qu’il y ait bientôt des innovations pour le système d’assistance à la conduite de Tesla. En tout cas, un hacker aurait découvert un mode secret pour le Full Self Driving de Tesla.
Un pirate a découvert le mode secret
L’utilisateur de Twitter « @greentheonly », qui, selon The Verge, aurait découvert des fonctions secrètes et des innovations dans les véhicules de Tesla dans le passé avant leur publication, a testé le mode et partagé ses expériences avec la communauté.
Impressions après près de 600 miles sur 11.4.3 avec le mode Elon (impossible d’essayer une voiture non Tesla à temps).
Cela s’est évidemment beaucoup mieux passé que l’expérience précédente.
De nombreux facteurs contributifs. Je n’étais pas aussi en retard, donc cela ne me dérangeait pas autant (j’ai quand même fini avec 5 minutes de retard uniquement– vert (@greentheonly) 17 juin 2023
Sur le service de messages courts Twitter, il a fait part de ses impressions après près de 600 miles avec FSD Beta 11.4.3 avec le soi-disant « Elon Mode », qui, selon lui, est « un mode AP spécial » dans lequel il n’y a pas de tracas. Le freinage est « moins sévère » selon greentheonly, et le pirate a expliqué qu’il « n’a probablement pas complètement exploré d’autres changements sous le capot ».
C’est un mode AP spécial où il n’y a pas de bourrins. Le freinage est moins intense et probablement quelques autres changements sous le capot que je n’ai pas complètement explorés.
– vert (@greentheonly) 17 juin 2023
Le véhicule n’est plus « bourrin ».
Ce qu’il a découvert, cependant, c’est que si les utilisateurs de FSD doivent souvent confirmer leur attention sur le véhicule, par exemple en déplaçant le volant, ce que certains propriétaires de Tesla trouvent ennuyeux, greentheonly a signalé que le logiciel FSD dans son expérience avec le mode Elon n’a pas demandé l’attention du conducteur. Le véhicule roule de manière autonome sans avertir le conducteur de toucher le volant ou de diriger son regard vers la route.
De plus, greentheonly a informé dans le fil Twitter que le système change apparemment toujours de voie arbitrairement. La plupart des problèmes qu’il avait étaient principalement dus à la myopie, ce qui entraînait des changements de voie inutiles. « Si vous laissiez la voiture se déchaîner, le battage médiatique des autres serait un vrai problème », déclare greentheonly. Un autre problème concerne les changements de voie, qui sont nécessaires pour dépasser les voitures plus lentes, mais que le véhicule ne peut pas effectuer.
Entre autres choses, il a également noté que si Tesla travaille sur les problèmes de nids-de-poule et de débris routiers, ceux-ci poseraient aujourd’hui de réels dangers.
Sans l’attention nécessaire, les défauts ne dérangeraient plus autant
Sur les choses que greentheonly trouvait dérangeantes, il a expliqué : « Si la voiture n’avait pas besoin de mon attention, je prévoirais simplement une arrivée tardive autant que possible et j’ignorerais beaucoup de défauts qui sont très ennuyeux en ce moment. Ils’ C’est juste comme ça. C’est ennuyeux parce que je dois vraiment m’occuper de la voiture et je les remarque parce qu’ils diffèrent grandement de mon style de conduite. » Selon lui, cela pourrait aussi expliquer « le flot de gens qui prétendent que la voiture fonctionne très bien et qu’ils sont satisfaits ». « Peut-être qu’ils aiment conduire lentement et se contentent de changements de voie aléatoires et autres », explique le pirate informatique. « Si je lisais juste un livre/site web, je ne le remarquerais pas ».
Il reste à voir si ce mode sera disponible pour les propriétaires réguliers à un moment donné dans le futur. Le patron de Tesla a déclaré que la « conduite sans coup de pouce » viendrait Elon Musk selon The Verge, cependant, il a en fait été annoncé en décembre.
Bureau éditorial finanzen.net
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