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Joe Biden a signé mercredi un décret visant à renforcer la cybersécurité dans les ports américains et a consacré des milliards de dollars à de nouvelles infrastructures, craignant que des pirates informatiques chinois n’exploitent les installations et fassent des ravages dans les chaînes d’approvisionnement.
Cette annonce intervient quelques jours seulement après que le directeur du FBI, Christopher Wray, a déclaré que son bureau était « concentré sur le laser » pour empêcher les efforts chinois visant à utiliser des logiciels malveillants pour perturber les infrastructures critiques américaines.
La Maison Blanche a déclaré que ces mesures comprendraient un investissement de plus de 20 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années pour améliorer l’infrastructure portuaire américaine, notamment en produisant davantage de grues portuaires au niveau national. L’argent proviendra de la loi bipartite sur les infrastructures de 2021, d’un montant de 1 200 milliards de dollars, et de la loi sur la réduction de l’inflation de 2022.
Le décret « renforcerait la sécurité des ports du pays » et « renforcerait la cybersécurité maritime, renforcerait nos chaînes d’approvisionnement et renforcerait la base industrielle des États-Unis », a déclaré la Maison Blanche.
« La sécurité de nos infrastructures critiques reste un impératif national dans un environnement de menaces de plus en plus complexe. »
La décision de renforcer la sécurité portuaire intervient dans un contexte de tensions commerciales et géopolitiques entre Washington et Pékin, malgré les délégations diplomatiques américaines en Chine ces derniers mois et le sommet entre Biden et le président Xi Jinping à San Francisco l’année dernière.
Biden a déployé des efforts pour briser la dépendance des États-Unis à l’égard des chaînes d’approvisionnement et des capacités de fabrication chinoises, au cœur de la stratégie de son administration visant à revitaliser l’industrie américaine et la production nationale de technologies critiques telles que les semi-conducteurs.
Dans le même temps, les principaux législateurs du Congrès américain ont également cherché à renforcer le contrôle des investissements des entreprises américaines en Chine, dans le but d’empêcher les capitaux de Wall Street d’atteindre l’armée chinoise.
Le décret de mercredi étend les pouvoirs du département américain de la sécurité intérieure pour renforcer les normes de cybersécurité dans les ports. La Maison Blanche a également annoncé que les garde-côtes américains publieraient une nouvelle directive visant à renforcer les exigences de sécurité pour les grues de construction chinoise déjà utilisées dans les ports maritimes stratégiques.
L’argent qui sera investi dans les infrastructures portuaires permettra à Paceco Corp, une filiale américaine de la société japonaise Mitsui, de produire des grues de fret nationales, a annoncé mercredi la Maison Blanche.
L’administration a noté que si les systèmes de plus en plus complexes aux ports d’entrée avaient « révolutionné l’industrie du transport maritime et les chaînes d’approvisionnement américaines en améliorant la rapidité et l’efficacité du transport des marchandises vers le marché », « l’interconnectivité numérique croissante de notre économie et de nos chaînes d’approvisionnement » avait également « a introduit des vulnérabilités qui, si elles étaient exploitées, pourraient avoir des impacts en cascade sur les ports américains, l’économie et les travailleurs américains au quotidien ».
Dans une interview la semaine dernière, le directeur du FBI, Wray, a déclaré que les États-Unis avaient récemment démantelé un réseau de piratage chinois appelé Volt Typhoon, qui ciblait les infrastructures américaines, notamment le réseau électrique et l’approvisionnement en eau. Wray a déclaré que le réseau était l’un des nombreux efforts du gouvernement chinois visant à endommager les infrastructures américaines.