La nouvelle loi européenne sur la chaîne d’approvisionnement menace d’échouer à cause de l’Allemagne. Le ministère fédéral de la Justice et le ministère fédéral des Finances ne peuvent pas soutenir ces projets, ont indiqué jeudi les milieux gouvernementaux.
« Cela conduit l’Allemagne à s’abstenir au Conseil de l’Union européenne, ce qui a finalement pour effet un « non » », indique une lettre du ministre de la Justice Marco Buschmann et du ministre des Finances Christian Lindner, tous deux FDP, à l’agence de presse allemande. présent. Un vote final entre les États de l’UE est toujours en attente au Conseil de l’UE. «The Pioneer» a d’abord rendu compte de l’attitude des ministères FDP.
La loi européenne sur la chaîne d’approvisionnement vise à tenir les grandes entreprises responsables si elles profitent du travail des enfants ou du travail forcé en dehors de l’UE. Les grandes entreprises doivent également créer un plan pour garantir que leur modèle économique et leur stratégie sont cohérents avec la réalisation des objectifs climatiques de Paris visant à limiter le réchauffement climatique.
Les négociateurs du Parlement européen et des États de l’UE se sont mis d’accord sur un compromis sur le projet à la mi-décembre. Mais il n’existe encore qu’un accord politique. Un texte juridique précis est actuellement en cours d’élaboration par les responsables et pourrait être finalisé dans les semaines à venir. Il doit ensuite être définitivement approuvé par les États membres de l’UE et le Parlement européen.
Un diplomate de l’UE a déclaré à l’agence de presse allemande qu’avec l’abstention de l’Allemagne, il n’était pas sûr qu’il y ait encore une majorité suffisante parmi les pays de l’UE pour le projet. Il y a des spéculations selon lesquelles d’autres pays suivraient la décision de l’Allemagne et n’accepteraient désormais pas non plus le projet. Cela signifie que l’un des projets phares de la politique commerciale de l’UE est menacé.
Selon un autre diplomate de l’UE, la présidence belge du Conseil continuera à faire avancer le projet. Un accord est en cours d’élaboration, a-t-il indiqué.
Il existe déjà une loi sur la chaîne d’approvisionnement en Allemagne, mais la version européenne va au-delà des exigences de la loi allemande. La loi allemande s’applique aux entreprises de plus de 1000 salariés. Cette limite sera probablement réduite par la version européenne. Il est également prévu que les entreprises puissent être tenues responsables en vertu du droit civil et, par exemple, faire valoir des droits à dommages-intérêts. Jusqu’à présent, cela a été exclu par la loi allemande sur la chaîne d’approvisionnement.
Buschmann et Lindner ont critiqué le fait que le droit européen entraînerait une responsabilité civile importante des entreprises en cas de manquement aux obligations dans la chaîne d’approvisionnement. En outre, beaucoup plus d’entreprises seraient concernées que dans la situation juridique allemande actuelle. Le secteur de la construction doit également être classé comme un secteur dit à risque. Cela pourrait constituer une menace pour l’existence des petites et moyennes entreprises dans cette région déjà touchée par la hausse des taux d’intérêt dans le secteur de la construction. « À notre avis, de nombreuses entreprises ne disposent tout simplement pas des ressources humaines et financières appropriées », affirment les ministres. « Il est à craindre qu’à l’avenir, on construise encore moins en Allemagne. »
Plusieurs associations professionnelles allemandes de premier plan ont récemment appelé le chancelier Olaf Scholz (SPD) à refuser d’approuver la nouvelle loi européenne sur la chaîne d’approvisionnement. Ils ont mis en garde contre « l’incertitude juridique, la bureaucratie et les risques incalculables ». (dpa)
Ce message a été mis à jour le 1er février à 10h40