Cela signifie que les passagers devraient pouvoir à nouveau se préparer à un fonctionnement largement normal lundi. La grève des transports de marchandises se termine dimanche soir à 18 heures.
Wissing salue le début des discussions
J’appelle les deux parties aux négociations collectives à aborder les discussions avec le sérieux nécessaire et à travailler de manière responsable pour trouver une solution.
Volker Wissing, FDP
Les grèves de ces derniers jours ont constitué un énorme fardeau pour les voyageurs ferroviaires et les entreprises.
Le commissaire aux chemins de fer du gouvernement Michael Theurer (FDP) a déclaré dans l’édition en ligne du « Rheinische Post » : « C’est la bonne nouvelle du jour ». Les partenaires de la négociation collective doivent maintenant fixer le cap pour que le conflit puisse être apaisé. Revenir à la table des négociations était « la plus haute priorité ».
Pause de grève jusqu’en mars
Il n’y aura pas d’autres grèves pour le moment. Les chemins de fer et le GDL se sont mis d’accord sur un engagement de paix jusqu’au 3 mars. Les tarifs seront négociés à huis clos à partir du 5 février.
En particulier, la volonté de DB de négocier une réduction du temps de travail des travailleurs postés est d’une importance capitale. Il existe désormais une volonté de négocier une convention collective pour les infrastructures. En cas d’accord, cela constituerait un signal fort pour l’ensemble du système ferroviaire et un effort pour accroître l’attractivité des métiers ferroviaires.
Claus Weselsky, patron du GDL
Selon les informations, l’objectif est de parvenir à un accord collectif d’ici début mars. On savait déjà samedi matin que les deux parties étaient à nouveau en pourparlers.
Il s’agissait de la quatrième grève depuis le début du conflit relatif aux négociations collectives. Elle a débuté mardi soir pour le trafic de marchandises et mercredi matin pour le trafic de passagers. Ces derniers jours, le chemin de fer a proposé environ 20 pour cent du service longue distance habituel avec un horaire d’urgence. Dans les transports régionaux, les effets de la grève, comme lors des précédents conflits du travail du GDL, ont varié selon les régions.
Première communication après des semaines d’escalade
Avec l’accord désormais conclu, il y a de l’espoir pour une solution rapide à ce conflit endurci pour la première fois depuis des semaines. Les négociations collectives entre DB et GDL ont débuté début novembre.
Le débat a récemment porté sur la durée hebdomadaire du travail des travailleurs postés : le GDL réclame une réduction de 38 à 35 heures avec le même salaire. Le chemin de fer a jusqu’à présent rejeté cette demande.
DB présente une offre – GDL critique les restrictions
La semaine dernière, le groupe a présenté une offre qui comprend 4,8 pour cent d’argent en plus pour les salariés à partir d’août et 5 pour cent de plus à partir d’avril 2025. Selon cette offre de la DB, à partir de janvier 2026, les conducteurs et accompagnateurs de train pourront alors choisir entre une nouvelle augmentation de salaire de 2,7 pour cent ou une heure de travail en moins par semaine.
Le GDL a été particulièrement gêné par cette offre en raison d’une restriction supplémentaire : la DB avait rendu l’option disponible le 1er janvier 2026, à condition qu’il y ait alors suffisamment de conducteurs de train et d’agents de bord employés par le groupe.
Blog en direct sur la grève des cheminots
:Grève du GDL à la Deutsche Bahn
De nombreux trains sont à l’arrêt. Le syndicat des conducteurs de train (GDL) est en grève jusqu’à lundi soir. Conseils pour les navetteurs et les voyageurs ainsi que toutes les actualités ici sur le blog.
Source: dpa