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Les autorités finlandaises enquêtent sur un pétrolier faisant partie de la flotte fantôme russe pour savoir s’il a coupé un câble électrique entre la Finlande et l’Estonie.
L’Eagle S a été arrêté par les autorités finlandaises après la déconnexion mercredi du câble électrique sous-marin Estlink 2 dans le golfe de Finlande. Le pétrolier, immatriculé aux Îles Cook et transportant du pétrole de Russie vers l’Égypte selon les données de suivi des navires, a été aperçu en train de passer sur le câble au moment de l’incident.
Le vieux pétrolier fait partie de la flotte fantôme russe et fait l’objet d’une enquête finlandaise, selon des sources proches du dossier. L’Eagle S fait également l’objet d’une enquête pour savoir s’il a coupé trois câbles de communication dans le golfe de Finlande, ont ajouté les sources.
La flotte fantôme est un groupe de navires anciens et souvent mal entretenus, utilisés par la Russie pour contourner les sanctions internationales sur ses exportations de pétrole.
L’incident du jour de Noël semble être le dernier d’une série de pipelines et de câbles pris pour cible dans la mer Baltique par des navires étrangers, suscitant des craintes d’attaques délibérées contre des infrastructures critiques entre les pays de l’OTAN.
Dans un article sur X, le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a déclaré que les autorités enquêtaient sur l’incident. “L’interruption de la connexion de transport n’affectera pas l’approvisionnement en électricité des Finlandais”, a-t-il ajouté.
L’année dernière, un porte-conteneurs chinois, le Newnew Polar Bear, a coupé un gazoduc entre la Finlande et l’Estonie, mais n’a pas été arrêté par les autorités car il se trouvait dans les eaux internationales.
Un vraquier chinois, le Yi Peng 3, a transmis le mois dernier deux câbles de données entre la Finlande et l’Allemagne et la Suède et la Lituanie au moment où ils ont été rompus. Il s’est arrêté pendant un mois dans les eaux internationales entre le Danemark et la Suède.
Les enquêteurs chinois sont finalement montés à bord du navire la semaine dernière, avec des représentants suédois, danois, allemands et finlandais présents en tant qu’observateurs. Mais le ministre suédois des Affaires étrangères a critiqué Pékin pour ne pas avoir autorisé l’enquêteur suédois en chef à monter à bord ou à inspecter le navire, qui a maintenant quitté la région.
Le cas de l’Eagle S est différent dans la mesure où le navire s’est volontairement arrêté dans les eaux finlandaises, selon des personnes proches de l’enquête, ne laissant aucun doute quant à la compétence. La propriété de l’Eagle S est floue, mais il semble être le seul navire appartenant à une société de Dubaï. Les tentatives pour joindre le propriétaire jeudi ont échoué.
Les autorités n’ont pas déterminé la cause de la déconnexion du câble Estlink 2. L’Estonie a également déclaré qu’elle n’affecterait pas son approvisionnement en électricité. Le câble est utilisé pour exporter de l’électricité de la Finlande, qui a récemment mis en service sa dernière centrale nucléaire, vers l’Estonie.
Les autorités finlandaises gardent l’esprit ouvert sur le dernier incident, notamment parce que des dizaines de navires mal entretenus de la flotte fantôme naviguent dans la mer Baltique.
Les défenseurs de l’environnement ont lancé des avertissements répétés sur les dangers que représentent les navires délabrés dans la région et ailleurs.
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