Le président Ben Sulayem se justifie en affirmant que les plafonds n’ont pas été ajustés depuis 12 ans, mais il sera encore rare d’atteindre certains chiffres
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Salvuss
La Fédération Internationale a décidé de sanctionner les coureurs et les équipes avec des amendes bien plus sévères que par le passé. En marge de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile qui s’est tenue à Genève jeudi du GP des Etats-Unis à Austin, la FIA a annoncé que les commissaires sportifs auront la possibilité d’imposer des amendes d’un montant limite maximale jusqu’à quatre fois plus élevée pour les futures infractions au code du sport. Concrètement, les stadiers qui jusqu’à présent pouvaient infliger une amende de 250 000 euros au maximum pourront désormais aller jusqu’à un million d’euros pour ceux qui se rendraient coupables d’un comportement particulièrement incorrect.
ADAPTATION AUX TEMPS
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Une décision assez forte que le président Mohammed Ben Sulayem a justifié en rappelant qu’en réalité, l’ancienne limite n’avait jamais été ajustée au cours des 12 dernières années et que pour cette raison elle ne reflétait plus les besoins du sport automobile actuel. Cependant, il faut dire que ce sont des chiffres qui ne sont pas si courants à voir : les équipes et les pilotes sont généralement condamnés à une amende de 5 000 euros pour les infractions les plus courantes, atteignant des sommes plus élevées que dans de rares cas. Lors du GP du Qatar par exemple, Lewis Hamilton a écopé d’une amende de 50 000 euros pour avoir traversé la piste en cours de course, après un contact avec son équipier George Russell au départ. De plus, l’Anglais n’a en réalité payé que 25 000 euros, car la partie restante a été suspendue à l’épreuve et ne sera payée que si l’infraction se répète dans les mois à venir.
DES AMENDES PLUS LOURDES ?
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Cependant, ce n’est pas seulement la Formule 1 que la Fédération s’est adressée, puisque le Conseil Mondial a également renforcé les sanctions maximales dans les autres championnats du monde : ainsi, en Formule E, en WEC et en Championnat du Monde des Rallyes, le plafond sera monter à 750 000 euros. Reste à comprendre si, en quadruplant le maximum, même les amendes pour les infractions les plus banales au code du sport – comme libération dangereuse lors de l’arrêt aux stands (c’est-à-dire lorsqu’un pilote est renvoyé sur la piste en coupant un adversaire après l’arrêt) ou en cas d’excès de vitesse dans la voie des stands – subiront des augmentations substantielles. Bien sûr, il vaudrait mieux que les équipes essaient de ne pas le découvrir.
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