La Commission européenne souhaite que les émissions de CO2 des camions et des bus longue distance soient réduites de 90 % d’ici 2040. Déjà une décennie plus tôt, tous les bus urbains doivent être sans émissions.
Quelques heures après l’accord du Parlement européen sur l’élimination progressive des émissions des voitures et des camionnettes, la Commission européenne a également présenté mardi après-midi à Strasbourg des objectifs renforcés pour les camions et les bus. Les normes d’émission actuelles pour les véhicules utilitaires lourds datent de 2019, mais ne sont plus conformes aux objectifs climatiques de l’UE, qui visent à être climatiquement neutres d’ici 2050. Les camions et les bus représentent un quart des émissions de gaz à effet de serre dans le transport routier, mais selon le vice-président Frans Timmermans, tous les véhicules sur les routes européennes doivent être sans émission d’ici 2050. « Notre loi climat l’exige, nos villes le demandent et nos industriels s’y préparent. »
Bus urbains sans émissions
D’ici 2030, les nouveaux camions et autocars devront émettre 45 % de CO2 en moins par rapport à 2019. Cinq ans plus tard, la barre sera fixée à 65 % et d’ici 2040, les émissions devraient être réduites de 90 %. Les bus urbains devraient être zéro émission d’ici 2030.
Le fait que des camions équipés de moteurs à combustion circuleront encore en 2040, selon Timmermans, est lié à la situation moins avancée de cette industrie. « J’ai cherché le meilleur équilibre, non seulement pour les constructeurs, mais aussi pour les entreprises qui utilisent des camions », a déclaré le vice-président. Il précise que ce secteur se développe également très rapidement et que les premiers camions électriques seront bientôt sur le marché.
« Optimiste »
Comme pour les voitures, les objectifs d’émissions pour les poids lourds soulèvent également toutes sortes de questions, par exemple sur les matières premières, les batteries et la capacité électrique, mais Timmermans est « optimiste ». « Bien sûr, c’est un défi écrasant. Nous sommes au milieu d’une révolution industrielle. Mais nous devons prendre les devants pour orienter cela dans la bonne direction. »
Les camions et les bus représentent environ 6 % des émissions totales de gaz à effet de serre dans l’Union européenne et les émissions de ces véhicules lourds continuent d’augmenter chaque année, principalement en raison de la demande toujours croissante de transport routier. La quasi-totalité de la flotte européenne utilise encore un moteur à combustion.
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