La Commission européenne a officiellement lancé son enquête sur le subventionnement des voitures électriques en Chine. L’enquête pourrait durer jusqu’à 13 mois, mais au bout de neuf mois, la Commission pourrait prendre des mesures provisoires si elle estime que les subventions chinoises nuisent aux producteurs européens.
« Les constructeurs automobiles européens et les industries connexes investissent et innovent déjà pour développer pleinement le potentiel des voitures électriques. Chaque fois que nous trouverons des preuves que leurs efforts sont entravés par des distorsions du marché ou une concurrence déloyale, nous agirons de manière décisive », a déclaré la présidente Ursula von der Leyen, qui a annoncé l’enquête dans son discours sur l’état de l’Union au Parlement européen le mois dernier.
La Commission ouvre une enquête sur le subventionnement des voitures à batterie en Chine de sa propre initiative, et non après une plainte officielle de l’industrie européenne. Cependant, la Commission estime avoir rassemblé suffisamment de preuves que la récente augmentation des importations de voitures bon marché et subventionnées en provenance de Chine pourrait constituer une menace économique pour leurs concurrents européens.
L’enquête doit maintenant montrer si la Chine accorde réellement des subventions illégales et porte ainsi préjudice aux producteurs européens. Si tel est le cas, l’impact sur les importateurs et les consommateurs est également pris en compte. Sur la base de toutes les conclusions, la Commission peut décider d’imposer ou non des droits antidumping. Actuellement, les droits d’importation sont de 10 pour cent. Von der Leyen a de nouveau souligné mercredi que la Commission respecterait strictement les règles de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
L’enquête a provoqué de l’animosité en Chine. Pékin parle d’une mesure « protectionniste » qui aurait « un impact négatif sur les relations économiques » entre les deux superpuissances commerciales.
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