Si la Chambre des représentants en décide ainsi, deux trains interurbains supplémentaires traverseront Drenthe. Cet après-midi, la Chambre a adopté une motion demandant ces trains supplémentaires.
La motion demande au gouvernement de déployer un troisième et un quatrième réseau interurbain sur la route entre Groningue et Zwolle. Les trains sur cet itinéraire s’arrêtent uniquement à Assen. Seul le train Sprinter s’arrête également à Meppel, Hoogeveen et Beilen.
Dans un premier temps, les trains interurbains supplémentaires doivent circuler pendant les « grandes heures de pointe ». C’est entre 6h00 et 10h00 et entre 15h00 et 19h00. Cette séance sera ensuite étendue à toute la journée, si le Parlement le décide. Pour y parvenir, il faut d’abord aborder la piste. Cela inclut le carrefour ferroviaire de Meppel, également connu sous le nom de « goulot d’étranglement ». Les coûts s’élèvent à 5 millions d’euros.
Stieneke van der Graaf (Union chrétienne), qui a présenté la proposition, a réagi avec soulagement après l’adoption de la proposition par le Parlement : “Avec cette décision, le Parlement corrige l’erreur selon laquelle un troisième et un quatrième interurbain n’ont pas été choisis en premier lieu.”