Selon un rapport du « Tagesspiegel », les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) avancent leurs propres idées dans la discussion sur les transports locaux à prix réduits pour soulager les consommateurs aux prises avec les prix.
Au lieu d’un abonnement mensuel à 9 euros, que la Confédération veut rendre possible pendant 90 jours, la LPP met en place, entre autres, un tarif gratuit de trois mois pour les abonnés existants, selon le rapport.
Le « Tagesspiegel » cite un document stratégique confidentiel de la société de transport.
Les nouveaux clients, en revanche, qui souscrivent un abonnement pour un an jusqu’à un certain mois, devraient également être autorisés à en conduire gratuitement pendant trois mois. Le BVG n’a initialement pas commenté cela vendredi.
Le comité de coalition du gouvernement fédéral a annoncé jeudi son intention d’introduire un abonnement mensuel uniforme à l’échelle nationale pour les transports publics locaux à 9 euros par mois pendant 90 jours.
Lors de la conférence des ministres des Transports, l’idée aurait été âprement discutée vendredi entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des États. Les États fédéraux ont mis en place un droit de douane nul pendant trois mois comme leur propre recommandation. Un groupe de travail conjoint doit maintenant élaborer une mise en œuvre concrète.
lire aussi
► D’abord les politiciens exigent : Retour des anciens réacteurs nucléaires sur le réseau !
► Jarasch : des tickets de transports publics moins chers pourraient coûter 50 millions à Berlin
Vendredi, la patronne de la BVG, Eva Kreienkamp, a salué le billet à 9 euros prévu. « La réduction des prix au fil du temps est un bon moyen de faciliter le passage des gens aux transports publics, puis de les convaincre avec la protection du climat et moins d’embouteillages et de temps morts », a écrit Kreienkamp.
Dans un commentaire sur la plateforme, elle s’est toutefois exprimée de manière plus nuancée : « Les billets bon marché ne fonctionnent qu’avec une offre sensiblement augmentée », y écrivait-elle. « Qu’en serait-il si cette surtaxe avec « 9 pour 90 » par le gouvernement fédéral conduisait à une expansion drastique des transports publics en périphérie et dans les zones rurales » ?