KTM “SAVE”: Bajaj intervient avec 566 millions d’euros devenant, en fait, des possessions indiennes. Il n’y a cependant aucune certitude que KTM continue dans le secteur des courses, principalement dans le MotoGP, même en 2026,
Par conséquent, le géant indien Bajaj est intervenu avec un prêt de 566 millions d’euros décisif pour les 600 millions d’euros qui, le 23 mai, doivent être accordés au fiduciaire de faillite de Ktm Pour fermer 30% de la dette lourde auprès des créanciers. Plus précisément, les 566 millions d’euros ont été payés par Bajaj Auto (garanti par des institutions financières telles que JP Morgan Chase Bank NA, DBS Bank Ltd, Citigroup Global Markets Asia), la société indienne fondée en 1945, Second World Scooter Fabricant et quatrième producteur mondial de motos avec plus d’un million d’unités produites par année. Bajaj Auto détient 49,9% de Pierrer Bajaj AGqui à son tour détient 74,9% de Pierrer Mobility AG, le détenteur qui contrôle KTM AG et d’autres marques telles que Husqvarna et Gasgas.
Moto inventé
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À ce stade, KTM est-il hors de la crise, du risque de fermeture? Non. Celui de Bajaaj, pour l’instant, n’est qu’un arrêt. Ainsi, en attendant, l’échec sensationnel d’une crise due au surproduction de plus de mille motos par jouravec de grands stocks inventés encore dans la rue, aggravant progressivement la situation économique déjà critique de manière plus lourde. Dans ce contexte, il n’est pas également compris la satisfaction des représentants du gouvernement autrichien en ce qui concerne l’évolution de la crise de la KTM: en réalité Combien des 6 à 7 mille employés actuels resteront dans l’entreprise Matghofen?
KTM devient indien
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Les 566 millions d’euros de Bajaj ne sont pas un prêt: en fait, Aujourd’hui, KTM change la peau et le maître devenir indienétant donné que Bajaj devrait apporter sa participation des 49,9 actuels à 63%. Comme Bajaj acheter ktm visant à éviter l’échec de la marque autrichienne à récupérer les investissements effectués jusqu’à présent sur la société de motos, de plus de 1,2 milliard d’euros. En Inde, il sera décidé quel sera le nouveau KTM. Bajaj prépare déjà une première ébauche de Plan de rénovation et de relance du KTM avec des effets lourds en commençant par la réduction de l’emploi, immédiatement plus de 20% moins dans les usines européennesavec l’annulation de modèles déjà en difficulté sur les marchés et le lancement de nouveaux vélos en se concentrant sur un nouveau moteur à double cylindre 850 cm3.
Adieu à la course
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En Inde, il décidera même que si KTM poursuivra les courses du championnat du monde Moto3 et Moto2 et, surtout Motogp. Déjà dans le plan de réorganisation discuté il y a des mois lors de la première audience avec les créanciers, il y avait une rumeur qui n’a laissé aucun doute, dans lequel il a été spécifié: “La sortie de MotoGP, Moto3 et Moto2 est attendue afin de réduire les coûts”. Juste une menace pour essayer de sauver les sauvegardes? Aujourd’hui, au-delà des déclarations les plus rassurantes faites à plusieurs reprises par les dirigeants KTM actuels sur l’avenir des races, les parties intéressées du secteur de la course, principalement les moteurs, les ingénieurs, les techniciens, sont en forte tension. Il n’y a aucune certitude que KTM continue dans le secteur des coursesprincipalement dans le MotoGP, également plus de 2026, l’année d’expiration du contrat avec Dorna et le dernier avec le règlement technique actuel. Rien n’est exclu, y compris la sortie de KTM de MotoGP (et pas seulement) tant que la fin de la saison 2025. Une chose est certaine, Sur les courses de bajaj a sa propre ligne: Il n’y a pas seulement pour l’image, mais s’il y a des financiers / sponsors qui soutiennent les investissements nécessaires. C’est pourquoi il n’y a pas de sécurité sur les futures courses KTM que d’autres fois dans le passé ont clôturé avec des courses, puis de retour après des années. Ainsi, dans cette “montagnes russes”, dans le département des courses KTM, tout le monde cherche autour de lui, à la recherche de nouveaux points de vente. Les quatre chauffeurs actuels ACOSTA MOTOGP, Binder, Bastianini, Vinales ne sont pas arrêtés en attendant pour recevoir le “Benservito”. Et, en particulier, dans l’équipe VR46 de Valentino Rossi, nous regardons avec optimisme ce qui se passe dans KTM, prêt à accueillir Pedro Acosta.
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