Les avions et les passagers pourraient être bloqués en conséquence. « Nous ne pouvons plus garantir que les vols à destination et au-dessus de la Russie pourront revenir en toute sécurité », a déclaré KLM samedi soir. La compagnie aérienne n’a appris que samedi un boycott sur la livraison de pièces d’avions à la Russie, alors que deux vols étaient déjà en route vers Moscou et Saint-Pétersbourg. Ces vols ont dû se détourner tête baissée vers l’Estonie.
L’énorme espace aérien russe est important pour KLM en raison des routes vers l’Asie. En raison de cette décision, la compagnie aérienne doit faire un détour via, par exemple, le Moyen-Orient, ce qui coûte des heures de plus en temps de trajet et plus de carburant. D’autres hubs aériens comme Paris, Istanbul ou le Moyen-Orient bénéficient de la décision de KLM.
Pour l’instant, KLM continuera à coopérer commercialement avec le russe Aeroflot dans le cadre du partenariat Skyteam, contrairement à son partenaire américain Delta. Skyteam n’a pas encore pu être joint pour commenter les événements entourant l’Ukraine.
Les partis de la coalition néerlandaise veulent une interdiction de vol pour les compagnies aériennes russes à Schiphol dans le cadre de l’invasion de l’Ukraine. Le pilote cargo russe Airbridgecargo poursuivra ses vols à Schiphol jusqu’à nouvel ordre, a rapporté samedi soir un porte-parole. Le fret a été ramassé quatre fois samedi. Le Royaume-Uni, la République tchèque, la Pologne et la Bulgarie ont déjà interdit les compagnies aériennes russes.